Motor a prevodovka — odpojenie

Hlavná 30X Peugeot 305 (1977-1989) Pohonná jednotka Benzínové motory

1. Po demontáži rozvodového mechanizmu a spojky kľukovej skrine držia motor a prevodovku pohromade iba skrutky v prednej a zadnej prírube.

2. Umiestnite motor so skriňou pod kladkostroje a postupne povoľujte skrutky v dvoch spojovacích prírubách. Pripojte k motoru zdvíhacieho zariadenia a odstráňte skrutky. Odpojte motor od krabice, zdvihnite ho pomocou kladkostroja a preneste na plochu.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Predchádzajúce

Peugeot 305: Benzínové motory

Ďalšie

Mechanizmus rozvodu — odstránenie
Zloženie hlavy valcov (motory Séria XU)
Hlava valca — inštalácia na motor stojaci na stroji
Obnova povrchu hlavy valcov (motory Séria XU)
Demontáž hlavy valcov (motory Séria XU)
Výčnelok vložky valca — kontrola a nastavenie
Hlava valca — odstránenie z motora stojaceho na stroji
Demontáž motora Séria XU
Odpojenie prevodovky od motora Séria XU
Demontáž s prevodovkou (motor série XU)

Hlava valca — odstránenie z motora umiestneného na pracovnej ploche
Piesty, ojnice a kľukový hriadeľ — demontáž
Piestne krúžky — odstránenie
Vačkový hriadeľ — odstránenie
Mazací systém — popis
Olejový filter — demontáž a montáž
Hlava valca — demontáž, kontrola a montáž
Ojnica a hlavné ložiská — kontrola a vyrovnanie
Vložky valcov – kontrola a čistenie
Ojnice, piesty a piestne krúžky — kontrola a čistenie

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Komentáre a spätná väzba od návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre