Prevodovka (4-rýchlostná) — montáž

Hlavná 30X Peugeot 305 (1977-1989) Prevodovka Mechanická prevodovka BE1

185. Jediný rozdiel oproti montáži 5-st. boxu (okrem zjavného nedostatku častí 5. prevodového stupňa) spočíva v spôsobe blokovania prevodových blokov pri doťahovaní matíc hnacieho a výstupného hriadeľa.

186. Použite jednu z metód opísaných v odsekoch 89 alebo 90. Po utiahnutí nezabudnite matice zaistiť.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Predchádzajúce

Peugeot 305: Mechanická prevodovka BE1

Ďalšie

Prevodovka (5-rýchlostná) — montáž
Diferenciál — demontáž a montáž
Mechanizmus radenia — demontáž a montáž
Výstupný hriadeľ — demontáž a montáž
Hnací hriadeľ — demontáž a montáž
Prevodovka — kontrola a upratovanie
Prevodovka (4-rýchlostná) — demontáž na hlavné komponenty
Prevodovka (5-stupňová) — demontáž na hlavné komponenty
Nastavenie mechanizmu radiacej páky
Prevodovka — demontáž a montáž

Diagnostika poruchy prevodovky BE1

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Komentáre a spätná väzba od návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre

Peugeot 305 (1977-1989)