Zdielať informácie:
Vypnite motor, vytiahnite kľúč zapaľovania zo zámku.
Zatiahnite parkovaciu brzdu.
Radiacu páku nastavte do neutrálnej polohy, volič ovládania automatickej prevodovky do polohy «R».
Nechajte motor vychladnúť.
Pozor! Kým je motor horúci:
- - vyhnite sa tomu, aby sa vaše ruky dostali do oblasti otáčania ventilátora chladenia motora - môže sa náhle začať otáčať;
- - neotvárajte uzáver expanznej nádoby chladiacej kvapaliny, chladiaci systém je pod tlakom.
- Zabráňte rozliatiu tekutín na horúci motor, pretože sa môžu vznietiť.
- Zabráňte skratovaniu elektrických obvodov, najmä na batérii.
- Pri vykonávaní kontrolných prác na bežiacom motore dávajte pozor na rotujúce časti (napríklad klinové remenice, alternátor, lopatky chladiaceho ventilátora atď.) a vysoké napätie v systéme zapaľovania.
- Pri údržbe a opravách palivového systému alebo elektrického zariadenia;
- - vždy odpojte batériu od palubnej siete;
- - nefajčite v blízkosti motora;
- - nikdy nepracujte v blízkosti otvoreného ohňa;
- - vždy držať «po ruke» správny hasiaci prístroj. Nezamieňajte kvapaliny pri ich dopĺňaní - povedie to k vážnym poruchám v prevádzke jednotiek a systémov.
Aby ste včas odhalili úniky oleja a kvapalín, je potrebné pravidelne kontrolovať parkovacie miesto pod autom. Ak sú škvrny od oleja alebo prevádzkovej kvapaliny, skontrolujte tesnosť agregátov a systémov auta v servise Peugeot.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský