Zdielať informácie:
Odporúčania na demontáž motora
Pred začatím práce si pozorne prečítajte túto časť.
Ak je motor odstránený na opravu, je potrebné vybrať miesto pre prácu, poskytnúť priestor na údržbu a skladovanie náhradných dielov. Opravy sa odporúčajú vykonávať v dielni alebo v garáži s rovnou, vodorovnou podlahou s čistým tvrdým povrchom.
Pred demontážou vyčistite a umyte motor a motorový priestor. Na odstránenie použite zdvíhacie zariadenie, ktoré vám umožní bezpečne zdvihnúť agregát.
Ak odstraňujete pohonnú jednotku prvýkrát, musíte pozvať skúseného odborníka. Niektoré práce by sa mali vykonávať s asistentom.
Všetky svorky a svorky, ktoré sú poškodené alebo prerezané pri demontáži motora, sa pri montáži motora nahradia novými.
V závislosti od roku výroby a výbavy vozidla môžu byť elektrické vodiče, potrubia a hadice umiestnené v motorovom priestore rôznymi spôsobmi. Preto sa pred odpojením elektrických konektorov a odpojením potrubí alebo hadíc odporúča označiť ich lepiacou páskou.
Motor je odstránený dopredu spolu s prevodovkou.
Vypustená chladiaca kvapalina sa musí pozbierať a zlikvidovať.
Odstúpenie
Umiestnite auto na dvojstĺpový zdvihák.
Otvorte kapotu do servisnej polohy a zaistite ju systémom skrutiek a matíc.
Odstráňte ozdobný kryt z motora.
Odtlakujte palivový systém pripojením špeciálneho náradia 0141-T1 k ventilu SHRADER a zachyťte palivo do nádoby.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Vypustite olej z prevodovky.
Odstráňte hnací remeň príslušenstva.
Odstráňte predné kolesá.
Demontujte predný nárazník, svetlomety a výstuhu nárazníka.
Ryža. 3.51. Umiestnenie dielov a zostáv v motorovom priestore s motorom EW10J4: 1 - pravý horný dekoratívny kryt; 2 - kryt batérie; 3 - vzduchový filter; 4 - rezonátor
Odstráňte pravý horný ozdobný kryt 1 (ryža. 3.51).
Odstráňte vzduchový filter 3, rezonátor 4, kryt telesa škrtiacej klapky a prívod vzduchu.
Odstráňte ohybné lanko spojky.
Odpojte hadicu od podtlakového posilňovača bŕzd.
Odpojte prívodné a vratné potrubie paliva, ako aj armatúry potrubia nasávania palivových pár.
Odstráňte kryt batérie 2.
Odstráňte blatník ľavého predného blatníka.
Odstráňte podpornú skrutku batérie spod ľavého predného podbehu kolesa.
Vyberte batériu.
Odstráňte podperu batérie.
Odpojte homokinetické kĺby a prvky tlmiace nárazy od prevodovky, namontované na spodnej skrini prevodovky.
Pomocou špeciálnych nástrojov odpojte riadiace tyče prevodovky.
Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia.
Odstráňte mechanizmus pohonu spojky.
Odstráňte držiak prúdového motora.
Pozor! Neotvárajte chladiaci okruh klimatizačného systému.
Odložte a zaistite kondenzátor klimatizácie.
Vyskrutkujte upevňovacie skrutky kompresora kondicionéra a vyberte ho nabok bez toho, aby ste od neho odpojili potrubia.
Uvoľnite svorky a odstráňte prívodné hadice chladiacej kvapaliny k jadru ohrievača.
Uvoľnite skrutku a odpojte kábel «omši».
Odpojte konektor od kyslíkového senzora.
Odpojte od kontaktných zásuviek motora.
Pod pohonnú jednotku umiestnite zdvihák s plošinou a upevnite špeciálne zariadenia na pripevnenie plošiny a motora.
Zdvihnite plošinový zdvihák tak, aby zdvihák podopieral hmotnosť agregátu.
Ryža. 3.52. Umiestnenie skrutky (1, 2, 3) držiaky držiakov motora
Odstráňte skrutky 1 a 3 (ryža. 3.52) montáž držiaka motora.
Odstráňte pravú hornú konzolu motora.
Ryža. 3.53. Umiestnenie skrutky (1) a orechy (2) upevnenie ľavej medziľahlej podpery pohonnej jednotky
Odstráňte skrutky 1 (ryža. 3.53) a maticu 2 upevňujúcu ľavú strednú podperu pohonnej jednotky a odstráňte podperu.
Uistite sa, že všetky elektrické vodiče, hadice, armatúry a potrubia sú odpojené od motora.
Odstráňte napájaciu jednotku a dávajte pozor, aby ste sa nezachytili o okolité prvky.
V prípade potreby odpojte prevodovku od motora.
Inštalácia
Motor sa inštaluje v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledovné.
Vymeňte za nové samoistiace matice a skrutky, ktoré boli dotiahnuté do určitého uhla, ako aj tesniace krúžky a tesnenia.
Nainštalujte napájaciu jednotku.
Znova nainštalujte ľavú strednú podperu a potom pravú strednú podperu. Vložte podporné skrutky a utiahnite skrutky 1 a 2 (pozri obr. 3.52) krútiaci moment 60 Nm, skrutky 1 (pozri obr. 3.53) krútiaci moment 30 Nm a maticu 2 krútiaci moment 65 Nm.
Odpojte špeciálne náradie od motora a spustite zdvihák s plošinou.
Ryža. 3.54. Umiestnenie skrutiek držiaka trysky motora: 1 - držiak; 2 - skrutka, 55 Nm; 3 - skrutka, 40 Nm
Znova nainštalujte reakčnú konzolu 1 (ryža. 3.54) upevnite motor a utiahnite upevňovacie skrutky konzoly na príslušný krútiaci moment.
Pripojte kĺby konštantnej rýchlosti k prevodovke.
Pripojte všetky konektory k motoru.
Pripojte drôt «omši» a zaistite ho skrutkou.
Pripojte konektor k senzoru koncentrácie kyslíka.
Pripojte prívodné hadice chladiacej kvapaliny k jadru ohrievača.
Nainštalujte mechanizmus pohonu spojky.
Nainštalujte a priskrutkujte kompresor klimatizácie.
Nainštalujte kondenzátor klimatizácie.
Nainštalujte radiátor.
Namontujte výfukové potrubia zberného potrubia a zaistite ich skrutkami a utiahnite ich na krútiaci moment 25 Nm.
Namontujte prvky tlmiace nárazy na spodnú skriňu prevodovky.
Ďalšiu inštaláciu motora vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Nainštalujte hnací remeň príslušenstva.
Nalejte olej do prevodovky.
Naplňte chladiacou kvapalinou a vypustite z nej vzduch.
Namontujte predné kolesá a zaistite ich skrutkami a utiahnite ich na krútiaci moment 90 Nm.
Vykonajte programovanie počítača riadiaceho systému motora.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský