Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty Vyhľadanie:
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008)

Kontrola hladiny a výmena oleja v prevodovke

Hlavná 30X Peugeot 307 (2001-2008) Prevodovka Automatická prevodovka 

0

Ak chcete skontrolovať hladinu oleja:
  • skontrolujte chyby pomocou diagnostického nástroja;
  • zdvihnite auto na výťah alebo umiestnite auto do vodorovnej polohy na inšpekčnú priekopu;
  • nastavte volič do polohy «P», okrem parkovacej brzdy;
  • pripojte diagnostický nástroj;
  • vyberte funkciu «Meranie parametrov»;



Ryža. 5.64. Umiestnenie zástrčky (1) nalievanie oleja do prevodovky

  • odstrániť zástrčku 1 (ryža. 5.64) na plnenie oleja;
  • pomocou plniaceho valca 0341 alebo trubice s lievikom na konci naplňte prevodovku 0,5 litra oleja ESSO LT 71141;
  • pri bežiacom motore zohrejte prevodový olej na teplotu 58 až 68°C;
  • Pri bežiacom motore odstráňte zátku na kontrolu hladiny oleja. Zástrčka má 19 mm šesťhrannú hlavu;
  • ak olej vyteká tenkým prúdom a potom kvapká, potom je hladina oleja správna. Aktualizujte počítadlo opotrebovania oleja;
  • Ak olej vytečie a potom prestane tiecť, postupujte takto:
    • zastavte motor;
    • nechajte olej vychladnúť;
    • pridajte 0,5 l oleja do prevodovky;
    • zopakujte operácie na kontrolu hladiny oleja v prevodovke;
  • Vymeňte tesnenie pri každom odstránení zátky na kontrolu hladiny oleja.



Ryža. 5,65. Umiestnenie zástrčky (1) vypustenie oleja z prevodovky



Vypustenie oleja na výmenu sa musí vykonať na horúcej prevodovke, preto strávte krátku jazdu v aute (ryža. 5,65).

Výmena oleja v prevodovke:
  • zdvihnite auto na výťah alebo umiestnite auto do vodorovnej polohy na inšpekčnú priekopu;
  • olej je možné vypustiť len čiastočne, objem vypusteného oleja je cca 4 l;
  • pod vypúšťací otvor oleja umiestnite nádobu na zachytávanie oleja a odskrutkujte zátku 1 (pozri obr. 5.64) vypúšťanie oleja. Zástrčka má 27 mm šesťhrannú hlavu. V prípade potreby stlačte zátku pri odskrutkovaní, aby olej predčasne nevytiekol, vypustite motorový olej;
  • po úplnom vypustení oleja utrite olej okolo vypúšťacieho otvoru a naskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja s novým tesniacim krúžkom a utiahnite ju na 40 Nm;
  • odstrániť zástrčku 2 (pozri obr. 5,65) na plnenie oleja;
  • Pomocou plniaceho valca 0341 alebo trubice s lievikom na konci naplňte prevodovku olejom ESSO LT 71141.

Objem naplneného oleja:
  • po vypustení oleja - 4 l;
  • po odstránení a inštalácii kľukovej skrine hydraulického bloku - 1,5 l;
  • po vypustení kvapaliny a výmene hydraulickej jednotky - 4,5 l;
  • po vypustení kvapaliny a výmene meniča krútiaceho momentu - 5 l.

Pozor! Ak chcete vykonať akúkoľvek prácu, pridajte do prevodovky najmenej 0,5 litra nového oleja, aktualizujte ukazovateľ opotrebovania oleja pomocou skenovacieho prístroja a postupujte podľa postupu kontroly hladiny oleja.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 307: Automatická prevodovka
Ďalšie

Výmena výmenníka
Výmena tesniaceho krúžku meniča krútiaceho momentu
Výmena tesniacich krúžkov poloosí
Výmena tesniaceho krúžku hriadeľa páky podľa výberu prevodu
Výmena multifunkčného spínača
Výmena voliča prevodov
Výmena automatickej prevodovky AL4
Diagnostika automatickej prevodovky
Bezpečnostné opatrenia na prevádzku a opravu automatickej prevodovky
Počítadlo starnutia oleja
 
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 45 + 42

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manuálny
  • Kľúče, dvere a alarm
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Jazda a prevádzka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory TU3 a TU5
  • Benzínové motory EW10
  • Dieselové motory DV10
  • Dieselové motory DW10
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Airbagy
  • Elektrické obvody
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém (benzín)
  • Chladiaci systém (diesel)
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka BB8
  • Mechanická prevodovka BE1
  • Automatická prevodovka ZF4
  • Hriadele, náboje a kolesá
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (dieselové)
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |