Všeobecné informácie o spojke

Spojka je umiestnená medzi motorom a prevodovkou a je určená na krátkodobé oddelenie a následné plynulé spojenie kľukového hriadeľa motora a vstupného hriadeľa prevodovky pri rozbiehaní auta z dorazu a radení prevodov bez hluku a rizika poškodenia na časti.

Na všetkých modeloch je inštalovaná suchá jednolamelová spojka, ktorá pozostáva z poháňaných a prítlačných kotúčov spojky, centrálnej membránovej pružiny, puzdra a vypínacieho ložiska spojky.

Poháňaný kotúč spojky sa voľne pohybuje na drážkach vstupného hriadeľa prevodovky a je zovretý medzi zotrvačníkom a prítlačným kotúčom silou, ktorú vytvára centrálna membránová pružina. Trecie obloženia sú znitované na oboch stranách hnaného kotúča. Kotúč spojky je spojený s nábojom cez časti tlmiča torzných vibrácií. Potreba tlmiča torzných vibrácií je spôsobená skutočnosťou, že pri prudkej zmene rýchlosti vozidla, narážaní na nerovnosti na ceste, prudkom zábere spojky, ako aj v dôsledku nerovnomerného chodu motora dochádza k dynamickému zaťaženiu prevodovka vozidla, čo spôsobuje krútenie (odvíjanie) prevodové hriadele. Nerovnomerný krútiaci moment motora môže spôsobiť značné preťaženie v prevodovke v dôsledku výskytu torzných vibrácií a rezonancie, keď sa frekvencie prenášaných zaťažení zhodujú s vlastnými frekvenciami prevodovky. Elastické kmity prevodovky vedú nielen k vzniku hluku v mechanizmoch a zostavách, ale aj k nebezpečným vibráciám a niekedy k rozbitiu častí, keď amplitúda kmitov dosiahne veľkú hodnotu. Energiu torzných vibrácií absorbuje tlmič.

Hydraulický pohon uvoľnenia spojky. Vypínacie ložisko spojky je namontované na prednej strane prevodovky na vypínacej spojke. Ložisko sa pohybuje vypínacou vidlicou spojky. Keď stlačíte spojkový pedál, piest v hlavnom valci sa pohne a stlačí kvapalinu, ktorá cez hadicu vstupuje do pomocného valca spojky. Pod tlakom sa pohybujúci piest pomocného valca spojky uvedie do činnosti vypínacej vidlice spojky. Vypínacia vidlica spojky posúva ložisko, ktoré pôsobí na pružinu prítlačného kotúča a posúva prítlačný kotúč smerom od kotúča spojky. Spojka sa nastavuje automaticky.

Poznámka. Pri prevádzke spojky sa opotrebúvajú trecie obloženia, čo má za následok tvorbu zdraviu škodlivého prachu s obsahom azbestu, preto pri čistení spojky nepoužívajte stlačený vzduch a nevdychujte prach. Čistenie častí spojky od prachu je potrebné vykonať pomocou brzdovej kvapaliny alebo metylalkoholu. Po vyčistení diely utrite dosucha.