Pozor! Všetky matice Nyloc uvoľnené počas demontáže sa musia nahradiť novými. Závity týchto matíc sú potiahnuté zmesou proti skrúteniu, ktorá je účinná len pri prvom použití matice.
Pozor! V závislosti od modelu je možné použiť dva rôzne typy čapu riadenia. Skoršie kĺby sú plné, zatiaľ čo neskoršie sú duté a dajú sa identifikovať podľa prítomnosti otvoru v hornej časti zostavy (pozri obr. Neskorá identifikácia čapu riadenia). Pri opätovnej montáži si všimnite, že uťahovacie momenty sa líšia pre dva typy kĺbov riadenia. Upravené dolné ramená sú prispôsobené na spojenie s neskoršími kĺbmi a rané dolné ramená a najnovšie kĺby nie sú zameniteľné. Odstúpenie
1. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte príslušné predné koleso.
2. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu konektor stabilizátora k spodnému ramenu nápravy.
3. Odskrutkujte maticu a vyberte spodný guľový kĺb zo spodného ramena.
4. Maticu zaistite proti otáčaniu a odskrutkujte otočnú skrutku (označené šípkou) upevnenie prednej časti spodnej časti ramena. Odstráňte skrutku.
5. Uvoľnite dve matice (A) pripevnenie montážnej objímky zadnej časti spodného ramena k spodnému rámu (B - montážna skrutka zadného rámu).
6. Odskrutkujte, ale nie úplne, skrutky zaisťujúce zadnú časť rámu a spustite spodný rám asi o 10 mm.
7. Odstráňte spodné rameno.
Oprava
Poloha páky pri inštalácii zadného náboja
A - priechodka
B - oblasť použitia maziva,
X = 254,0 mm
Zarovnanie značiek na puzdre a páke
a - oblasť aplikácie maziva,
b, c – zarovnávacie značky,
d - nepoužitý štítok
1. Očistite spodné rameno od nečistôt a antikorózneho náteru. Skontrolujte páku, či nemá praskliny, deformáciu tvaru alebo iné chyby.
2. Skontrolujte opotrebovanie otočnej skrutky.
3. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie puzdier.
4. Opotrebované puzdrá je potrebné vymeniť pomocou lisu. Pri výmene zadného puzdra sa musí namontovať tak, aby boli značky na puzdre a páke zarovnané (pozri obr. Poloha páky pri inštalácii zadnej objímky a obr. Zarovnanie značiek na puzdre a páke).
Inštalácia
Inštalácia závesného ramena na priečnik
1 - matica prednej podpery, 2 - zadná podpera, 3 - upevňovacia matica zadnej podpery, 4 - priečny nosník, 5 - páka
Pripevnenie páky k čapu riadenia
1 - puzdro, 2 - matica guľového kĺbu
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body:
- vymeňte všetky matice Nyloc;
- utiahnite všetky závitové spojenia na požadovaný krútiaci moment;
- skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu kolies.