Zdielať informácie:
Systémy Bosch Motronic ML4. l a Fenix IB majú uzáver rozdeľovača a rotor na distribúciu zapaľovacej iskry do valcov (spolu s bežnou zapaľovacou cievkou).
Všetky ostatné modely používajú zapaľovací systém pozostávajúci iba z dvoch zapaľovacích cievok. Zapaľovacia cievka sa v skutočnosti skladá z dvoch samostatných vinutí, ktoré dodávajú iskru každému dvom valcom (jeden pre valce 1 a 4 a jeden pre valce 2 a 3). Impulz zapaľovania sa aplikuje na dve zapaľovacie sviečky naraz pre každý cyklus motora, jedna na kompresný zdvih a druhá na výfukový zdvih - zapaľovacia iskra pri výfukovom zdvihu nemá žiadny vplyv na chod motora, takže sa stráca. ECU využíva vstupy z rôznych snímačov na výpočet požadovaného časovania zapaľovania a času uloženia zapaľovacej cievky.
Na niektorých modeloch je snímač klepania súčasťou systému zapaľovania. Snímač je namontovaný na hlave valcov a zabraňuje detonácii vo valcoch pri zaťažení. Snímač je citlivý na vibrácie a detekuje detonáciu, ku ktorej dochádza, keď palivová zmes vo valcoch horí detonáciou. Snímač klepania vyšle elektrický signál do ECU, ktorá zase zníži časovanie zapaľovania, kým klopanie neprestane.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský