Systém prívodu vzduchu ACAV (modely so 16 ventilmi)

Aby bola zaručená optimálna účinnosť pri vysokých otáčkach motora a maximálny výkon pri nižších otáčkach motora, 16-ventilové modely majú variabilné sacie potrubie. Systém sa nazýva ACAV ("variabilná akustická charakteristická indukcia").

Sacie potrubie je rozdelené na dve cesty rôznych dĺžok a priemerov: dlhá dráha (pre nízky výkon) Dĺžka 650 mm, priemer 36 mm a krátka dráha (pre vysoký výkon) Dĺžka 370 mm a priemer 45 mm.

Na každom konci puzdra je nainštalovaná zostava vákuovej membrány. Každá membrána je pripojená k osi škrtiacej klapky pomocou posúvača. Vákuové membrány sú spojené s elektricky ovládaným solenoidovým ventilom, ktorý je zase spojený s brzdovým vákuovým čerpadlom. Čerpadlo je inštalované na čelnej strane hlavy valca.

Pri otáčkach motora pod 1800 ot./min a nad 5080 ot./min. ECU uzatvorí elektromagnetický ventil, čím odstráni podtlak z membrán a škrtiace ventily sa zatvoria. S ventilmi sú krátke cesty prívodu vzduchu uzavreté a prúd vzduchu vstupuje cez dlhú cestu.

Pri otáčkach motora medzi 1800 ot./min. a 5080 ot./min. ECU otvorí solenoidový ventil. Podtlak pôsobí na vákuové membrány a otvára štyri škrtiace ventily. Pri otvorených ventiloch prúdi prichádzajúci vzduch krátkymi aj dlhými cestami pre maximálny výkon.

Vyšetrenie

1. Ak chcete otestovať systém, naštartujte motor na voľnobeh. Pomaly zvyšujte otáčky motora a sledujte zdviháky podtlakovej membrány. Pri približne 1800 otáčkach za minútu by mali tlačné tyče pôsobiť na membrány.

2. Ak chcete skontrolovať činnosť solenoidového ventilu, vyberte vákuovú trubicu z membrány. Spustite motor na voľnobeh. Položte prst na koniec potrubia; v potrubí nesmie byť vákuum. Keď sa otáčky motora pomaly zvýšia na 1800 ot./min., v potrubí by mal byť cítiť podtlak.

Ventilový blok ACAV

Odstúpenie

1. Odstráňte sacie potrubie.

2. Odstráňte palivové vedenie.

3. Odstráňte podtlakové hadice z regulátora tlaku paliva a membránovú hadicu ACAV z odpaliska.

4. Odskrutkujte tri skrutky upevňujúce blok ventilov k hlave valcov a odstráňte ho spolu s tesnením.

5. Skontrolujte, či sa škrtiace ventily otvárajú voľne a ľahko.

Vákuová membrána

Jednotka vákuovej membrány ACAV

Odstúpenie

1. Odstráňte vákuovú hadicu z krytu membrány.

2. Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce blok s vákuovou membránou k ventilovému bloku a vyberte blok.

Solenoidový ventil

Elektromagnetický riadiaci ventil je inštalovaný na ľavom konci hlavy valcov.

Odstúpenie

1. Uvoľnite držiak a vyberte elektrický konektor.

2. Odskrutkujte upevňovaciu maticu ventilu, vyberte ventil a vyberte podtlakové hadice z ventilu.