Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty Vyhľadanie:
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Výmena tesnení kľukového hriadeľa

Hlavná 40X Peugeot 405 (1987-1997) Pohonná jednotka Benzínové motory 1,6-2,0 l 

0

Pravé tesnenie



1. Odstráňte remenicu z kľukového hriadeľa.



2. Z dvoch diametrálne protiľahlých strán vyvŕtajte do tesnenia dva otvory a zaskrutkujte do nich samorezné skrutky. Pomocou klieští vytiahnite tesnenie za hlavy skrutiek.

3. Dôkladne vyčistite sedlo tesnenia.

4. Namažte okraje nového tesnenia motorovým olejom a pomocou vhodného potrubného skrutkovača nainštalujte tesnenie na miesto.

5. Namontujte remenicu na kľukový hriadeľ.

Ľavé tesnenie



6. Výmena ľavého tesnenia je rovnaká ako výmena pravého tesnenia s tým rozdielom, že najprv je potrebné demontovať zotrvačník.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 405: Benzínové motory 1,6-2,0 l
Ďalšie

Výmena tesnenia vačkového hriadeľa
Ozubené remenice
Hnací remeň vačkového hriadeľa
Kontrola a nastavenie vôle ventilov
Kontrola kompresie valca
Opravte bez demontáže motora
Technické vlastnosti motorov 1,6-2,0 litra
Benzínové motory 1,6-2,0 l — popis konštrukcie
Hnací remeň alternátora
Vzduchový filter — modely karburátorov
Kryt hlavy valcov — demontáž a montáž
Vačkový hriadeľ — demontáž, kontrola a montáž
Demontáž a montáž hlavy bloku valcov
Demontáž, oprava a montáž hlavy valcov
Demontáž motora s manuálnou prevodovkou
Demontáž motora s automatickou prevodovkou
Inštalácia motora
Demontáž motora
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 31 + 16

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie paliva
  • Viacbodové vstrekovanie paliva
  • Chladiaci a mazací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka MA
  • Manuálna prevodovka BE
  • Automatická prevodovka BE
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |