Zdielať informácie:
Zostava skrine prevodovky
1 - skriňa spojky, 2 - skriňa prevodovky, 3 - zadný kryt (Kryt 5. prevodového stupňa), 4 - vonkajšie puzdro diferenciálu, 5 - puzdro ložiska, predĺženie diferenciálu, 6 - puzdro pohonnej jednotky rýchlomera, 7 - tesniaci krúžok, 8 - skrutka na vypúšťanie oleja, 9 - skrutka kontroly plnenia a hladiny oleja, 10 - spínač cúvacích svetiel, 11 – odvzdušňovač
Odstúpenie
1. Zdvihnite kapotu a umiestnite ju do zvislej polohy.
2. Vyberte batériu a držiak.
3. Odstráňte zostavu vzduchového filtra.
4. Ak je vo výbave, demontujte čerpadlo posilňovača riadenia bez odpájania hadíc. Demontujte držiak čerpadla posilňovača riadenia.
5. Odpojenie od prevodovky:
- spojkový kábel;
- opletený uzemňovací drôt;
- drôty spínača cúvacích svetiel.
6. Odstráňte štartér.
7. Na starších modeloch áut odpojte lanko zámku spiatočky od prevodovky odskrutkovaním plastovej matice a odstránením piestu.
8. Na modeloch XU10J4 (so 16 ventilmi), odskrutkujte skrutky zaisťujúce teleso škrtiacej klapky a zavesenie rúrky posilňovača riadenia. Odskrutkujte tiež montážnu vzperu zavesenia z prevodovky.
9. Zdvihnite a položte prednú časť vozidla na stojany.
10. Odstráňte blatník z motora.
11. Odstráňte predné kolesá a plastový kryt prevodovky.
12. Odstráňte skrutky tyče stabilizátora zo spodných ramien predného zavesenia kolies.
13. Pomocou špeciálneho sťahováka guľových kĺbov odstráňte spodné guľové čapy z kĺbov riadenia.
14. Na modeloch XU10J4 (so 16 ventilmi) podoprite spodný rám na zdviháku, potom odskrutkujte upevňovacie skrutky spodného rámu a skrutky prevodovky riadenia. Spustite spodný rám a vyberte ho spod vozidla.
15. Vypustite olej z prevodovky odskrutkovaním skrutky umiestnenej v spodnej časti vonkajšej skrine diferenciálu.
16. Odskrutkujte stredovú montážnu skrutku zo zadného zavesenia pohonnej jednotky. Uvoľnite matice zaisťujúce medziľahlé ložiskové puzdro a otočte skrutky o pol otáčky, aby ste uvoľnili excentrické hlavy a oddelili pravý hnací hriadeľ od prevodovky.
17. Pomocou skrutkovača odstráňte spojenia z guľových kĺbov radiacej páky.
18. Odpojte ľavý hnací hriadeľ od prevodovky.
19. Odpojiť:
- sacie výfukové potrubie zo zberného potrubia;
- Snímač TDC z bloku motora.
20. Odskrutkujte skrutku a vyberte pohon rýchlomera spolu s O-krúžkom.
21. Odskrutkujte skrutky a vyberte kryt pohonu rýchlomera.
22. Demontujte hnacie koleso rýchlomera a podložky.
23. Odstráňte držiak spájajúci prevodovku s karosériou.
24. Zaveste navijak na motor a zdvihnite ho len natoľko, aby navijak uniesol hmotnosť motora a prevodovky.
25. Odskrutkujte maticu z ľavého predného zavesenia a potom odskrutkujte skrutku zo zavesenia ku karosérii.
26. V mieste, kde je zavesenie privarené k telu, odskrutkujte a odstráňte gumený vankúš.
27. Odstráňte ochrannú trubicu (v prítomnosti) z inštalačného stojana, potom odskrutkujte stojan z hornej časti skrine prevodovky.
28. Ak sa stĺpik nedá odskrutkovať, je potrebné použiť univerzálny nástroj na odskrutkovanie závitových kolíkov.
 |  |
29. Na modeloch XU10J4 (so 16 ventilmi) s mechanizmom uvoľnenia spojky s guľovou hlavou vyberte čap (kresba vľavo) alebo odskrutkujte skrutku a vyberte páčku uvoľnenia spojky z hornej časti hriadeľa uvoľnenia spojky (kresba vpravo).
30. Použite zarovnávacie značky (označené šípkami) v strede hornej časti vypínacieho hriadeľa spojky a na skrini prevodovky. Odskrutkujte skrutky a vyberte záves kábla spojky z hornej časti skrine prevodovky.
31. Spustite motor čo najviac bez poškodenia pravého držiaka motora.
32. Podoprite prevodovku na zdviháku.
33. Odskrutkujte skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.
34. Posuňte zdvihák a prevodovku doľava, vyberte z vodiacich čapov a otočte diferenciál nahor, aby ste odpojili prevodovku od spodného rámu.
35. Spustite prevodovku a vyberte ju spod vozidla.
36. Na modeloch s vypínacou spojkou s guľôčkovou špičkou aplikujte druhú zarovnávaciu značku na skriňu prevodovky, pričom si všimnite relatívnu polohu značky vypínacej vidlice po demontáži a všimnite si uhol, o ktorý sa vypínacia vidlica otočila. Táto značka sa používa na umiestnenie uvoľňovacej vidlice pred jej opätovnou inštaláciou, aby sa správne zaistilo uvoľňovacie ložisko.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body.
2. Namažte drážky vstupného hriadeľa, vodiace puzdro vypínacieho ložiska, výstupky páčky vypínania spojky, guľový kĺb páčky vypínania spojky jemnou vrstvou maziva Molykote BFF2 plus.
3. Pred inštaláciou prevodovky skontrolujte, či sú vodiace čapy na svojom mieste.
4. Na modeloch s vypínaním spojky s guľovou hlavou nainštalujte vypínacie ložisko spojky značkou nahor a zarovnajte značku na hriadeli vidlice s druhou značkou na skrini transaxle.
5. Pred zaskrutkovaním stĺpika naneste na závity prostriedok proti priskrutkovaniu.
6. Vymeňte tesnenia hnacieho hriadeľa a nainštalujte hnacie hriadele.
7. Nalejte olej do prevodovky.
8. Vymeňte samoistiace matice.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský