Примітка. Двигун можна демонтувати з автомобіля лише у складі силового агрегату.
Силовий агрегат знімають за допомогою гідропідйомника або талі, піднімаючи його з моторного відсіку (потім автомобіль відкочують та опускають силовий агрегат на візок). При цьому наконечники валів приводів передніх коліс від'єднуються від силового агрегату та залишаються на автомобілі.
Примітка. Нижче дається лише порядок зняття та встановлення силового агрегату, докладний опис кожної з операцій наводиться у відповідних розділах керівництва.
Зняття
Зняття силового агрегату провадіть у наступному порядку:
1. Скиньте тиск у системі подачі палива. Для цього зробіть таке:
- від'єднайте колодку джгута проводів електричного бензонасоса від джгута проводів системи упорскування;
- пустіть двигун і дайте йому зупинитись;
- увімкніть на 3 с стартер для вирівнювання тиску у трубопроводах.
2. Поставте автомобіль на підйомник і загальмуйте його важелем приводу гальмівної системи. Встановіть упори під задні колеса, вивісіть передні колеса та відкрийте капот.
3. Підніміть автомобіль на підйомнику та зніміть бризок двигуна, відвернувши болти його кріплення до кузова.
4. Злийте охолоджувальну рідину, відвернувши зливні пробки блоку циліндрів та радіатора при знятій кришці розширювального бачка та відкритому крані обігрівача.
5. На моделях з механічною коробкою передач:
- злийте олію з коробки передач, відвернувши зливну пробку;
- від'єднайте від коробки передач трос приводу зчеплення;
- від'єднайте тягу приводу важеля перемикання від штока вибору передач;
- від'єднайте від коробки передач шину, що з'єднує її з «масою» кузова.
6. На моделях з автоматичною коробкою перемикання передач:
- від'єднайте від автоматичної коробки передач трос керування;
- злийте з коробки передач олію;
- від'єднайте від автоматичної коробки передач електричний роз'єм:
- від'єднайте від коробки передач шину, що з'єднує її з «масою» кузова.
7. Від'єднайте провід від «мінусового» виведення акумуляторної батареї.
8. Зніміть лоток акумулятора.
9. Зніміть корпус повітряного фільтра разом із повітропроводами.
10. Зніміть ремінь генератора.
11. Зніміть радіатор та розширювальний бачок.
12. На моделях з гідропідсилювачем рульового управління зніміть з кронштейна насос гідропідсилювача і відведіть його в сторону, не від'єднуючи шлангів, що підводять і відводять.
13. На моделях, обладнаних кондиціонером, від'єднайте від компресора кондиціонера електричний роз'єм, відверніть болти та гайки кріплення і відведіть компресор убік, не від'єднуючи шлангів, що підводять і відводять, закріпіть компресор у цьому положенні.
14. Зніміть генератор.
15. Від'єднайте трос приводу акселератора від блоку дросельної заслінки та кронштейна, що утримує оболонку троса.
16. Від'єднайте шланг вакуумного підсилювача гальм від впускного колектора.
17. Від'єднайте приймальну трубу системи випуску від випускного колектора, відкрутивши три гайки на болтах, що стягують фланці, і вийміть прокладку ущільнювача.
18. Зніміть кронштейн та монтажну пластину електронного блоку керування системи керування двигуном, від'єднайте від блоку керування колодку джгута проводів, що йде до двигуна, та закріпіть джгут дротів на двигуні.
19. Від'єднайте шланги від патрубків радіатора, що підводять і відводять, на щиті передка.
20. Від'єднайте вали приводу передніх коліс від коробки передач.
21. Від'єднайте колодку джгута проводів двигуна в лівій передній частині моторного відсіку, повернувши проти годинникової стрілки накидну гайку.
22. Зніміть кришку з блоку реле та запобіжників та від'єднайте колодку джгута проводів двигуна на панелі блоку. Закріпіть джгут дротів двигуна на двигуні.
23. Від'єднайте від двигуна паливопроводи та заглушіть їх.
24. Якщо двигун знімається за допомогою талі, то зачепіть двигун за рими, встановлені на головці блоку циліндрів і коробці передач, і вивісити двигун.
25. Від'єднайте від двигуна кронштейн задньої підвіски, відкрутивши гайки та вийнявши болти.
26. Зніміть ліву опору двигуна. Для цього зробіть таке:
- відверніть центральну гайку сайлентблока та болти кріплення сайлентблока до опорної пластини лівої підвіски;
- зніміть сайлентблок із опорної пластини;
- відверніть болти кріплення опорної пластини лівої підвіски до кузова (опорна пластина повинна бути демонтована, так як в іншому випадку вона перешкоджатиме зняттю силового агрегату).
27. Відкрутіть гайки та зніміть розпірну планку кронштейна правої підвіски двигуна.
Мал. 3.1. Підвіска силового агрегату: 1 – болт; 2 – гумова подушка; 3 – верхній кронштейн правої опори; 4 – штампований кронштейн; 5 – кронштейн правої опори; 6 – болти; 7 – гайка; 8 – гумова подушка; 9 – кронштейн лівої опори; 10 – пластина; 11 - болт
28. На частини автомобілів на кронштейні правої підвіски двигуна може встановлюватись сайлентблок. Якщо він встановлений, зніміть його, потім зніміть кронштейн правої підвіски, відвернувши гайки кріплення кронштейна до кронштейна на блоці циліндрів (див. мал. 3.1). Зніміть з кронштейна джгут проводки.
29. Після від'єднання елементів підвіски двигуна до кузова переконайтеся, що всі деталі, дроти та шланги, які можуть перешкодити зняттю двигуна, від'єднані, зняті або відведені убік та надійно закріплені.
30. Піднімайте силовий агрегат, одночасно нахиляючи його так, щоб не зачепити кузов і вийміть його з моторного відсіку. Слідкуйте за тим, щоб шків колінчастого валу не зачепив трубки кондиціонера або конденсатор (при необхідності закрийте конденсатор листом міцного картону або фанери).
31. Підніміть силовий агрегат на достатню висоту, відведіть від автомобіля або відкотіть автомобіль з-під силового агрегату та опустіть на візок.
Встановлення
Встановлюйте силовий агрегат у порядку, зворотному зняттю. При установці насоса гідропідсилювача рульового керування спочатку необхідно загорнути нижній болт кріплення насоса, попередньо покривши його різьбову частину складом Loctite Frenetanch, потім затягнути передні болти кріплення (з боку шківа приводу насоса). В останню чергу затягуються задні болти кріплення насоса. Після приєднання троса приводу дросельної заслінки до блоку дросельної заслінки відрегулюйте його, як описано в підрозділі «Система харчування». Привід вимкнення зчеплення також відрегулюйте відповідно до вказівок підрозділу «Зчеплення».