Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 106 (1991-2003)

Компоненты антиблокировочной тормозной системы (ABS) — снятие и установка (Peugeot 106)

  • Главная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
0

Сборка модулятора



Примечание: Перед началом работы ознакомьтесь с предупреждением в начале Раздел 2 относительно опасностей гидравлической жидкости.


Удаление



1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. "Отсоединение аккумулятора").

2. Снимите главный цилиндр, как описано в Раздел 13.

3. Снимите сервопривод тормозов, как описано в Раздел 16.

4. Отметьте расположение трубок гидравлической жидкости, чтобы обеспечить правильную повторную установку, затем открутите соединительные гайки и отсоедините трубки от модулятора. Будьте готовы к утечке жидкости и закройте открытые концы трубок и модулятора, чтобы предотвратить попадание грязи и дальнейшую потерю жидкости. Отметьте положение зажима на тормозных трубках, чтобы обеспечить правильную повторную установку.

5. Отсоедините разъемы проводки от модулятора.

6. Снимите верхнюю крепежную гайку с монтажного кронштейна модулятора (см. рисунок).



24.6 Верхняя крепежная гайка кронштейна модулятора ABS (4) (показана модель с левым рулем)


7. Работая под монтажным кронштейном модулятора, открутите две нижние монтажные гайки, затем снимите узел вместе с монтажным кронштейном (см. рисунок).




24.7. Нижние гайки крепления кронштейна модулятора ABS (5) (показана модель с левым рулем)


Переоборудование



Предупреждение: Не подсоединяйте разъемы проводки к модулятору до тех пор, пока гидравлические контуры не будут прокачаны, как описано в Раздел 2.


8. Начните сборку, разместив узел в моторном отсеке и затянув верхние и нижние крепежные гайки.

9. Подсоедините обратно трубки для жидкости к узлу, как отмечено перед снятием, убедившись, что в систему не попала грязь. Убедитесь, что зажим тормозной трубки установлен, как отмечено перед снятием (см. рисунок).



24.9. Зажим трубки гидравлического модулятора ABS (6)


10. Установите на место усилитель тормозов, как описано в Раздел 16.


11. Установите главный цилиндр, как описано в Раздел 13.

12. Удалите воздух из всей гидравлической системы, как описано в Раздел 2.

13. Подсоедините обратно разъемы проводов модулятора.

14. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Электронный блок управления



Удаление



15. Устройство установлено на кронштейне с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумуляторной батареей (см. рисунок).



24.15 Расположение электронного блока управления ABS


16. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. "Отсоединение аккумулятора").

17. Освободите фиксирующие зажимы и снимите крышку с блока управления.

18. Ослабьте фиксирующий зажим и/или снимите фиксирующий винт, если применимо, и отсоедините разъем электропроводки блока управления.

19. Открутите гайки крепления и снимите блок управления с монтажного кронштейна.

Переоборудование



20. Установка — это операция, обратная снятию.

Датчик колеса



Примечание: При повторной установке на шпильку крепления датчика необходимо нанести подходящий фиксатор резьбы.


Удаление



21. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. "Отсоединение аккумулятора").


22. Заблокируйте задние колеса, затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на подпорки (см. "Подъем и поддержка автомобиля"). При желании снимите соответствующее переднее колесо для улучшения доступа.

23. Проследите проводку от датчика и разделите две половины разъема проводки. Освободите проводку из зажимов, отметив ее маршрут.

24. Открутите крепежную гайку и снимите экран с датчика (см. рисунок).



24.24. Щиток датчика колеса ABS (1) и датчик (2)


25. Открутите фиксирующий штифт и снимите датчик с монтажного кронштейна.

Переоборудование



26. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих моментов:
  • а) Убедитесь, что сопрягаемые поверхности датчика и монтажного кронштейна чистые, и нанесите немного смазки на отверстие монтажного кронштейна перед повторной установкой.
  • б) Убедитесь, что торец датчика чистый (см. рисунок).
  • в) Нанесите фиксатор резьбы на резьбу шпильки крепления датчика и затяните ее с указанным моментом затяжки.
  • г) Перед снятием убедитесь, что проводка датчика проложена так, как указано.



24.26. Убедитесь, что торец (3) датчика чистый
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 106: Тормозная система
Следующие

Антиблокировочная система тормозов (АБС) — общая информация
Выключатель контрольной лампы «включения» ручного тормоза — снятие и установка
Выключатель стоп-сигнала — регулировка, снятие и установка
Клапаны регулировки давления задних тормозов — регулировка, снятие и установка
Тросы ручного тормоза — снятие и установка
Рычаг ручного тормоза — снятие и установка
Обратный клапан вакуумного сервопривода — снятие, проверка и повторная установка
Вакуумный сервопривод — тестирование, снятие и повторная установка
Вакуумный насос (дизельные модели) — снятие и установка
Вакуумный насос (дизельные модели) — тестирование и капитальный ремонт
Передние тормозные колодки — замена (вентилируемые диски)
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Снятие и установка трубок и компрессора системы кондиционирования Пежо 207 (2006-2014)
➨ Ремень газораспределения — осмотр, снятие, установка и натяжка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Насос системы охлаждения — снятие и установка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Проверка тормозной системы Пежо 605 (1989-2000)
➨ Элементы антиблокировочной системы тормозов (АБС) — снятие и установка Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 16 + 39

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (бензин)
  • Многоточечный впрыск (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система контроля выбросов
  • Электрооборудование двигателя
  • Система зажигания
  • Подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей