Примечание: Перед началом работы ознакомьтесь с предупреждением в начале Раздел 2 относительно опасностей гидравлической жидкости и предупреждения в начале Раздел 4 об опасности асбестовой пыли.
Удаление
1. Заблокируйте задние колеса, затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на подпорки (см. "Подъем и поддержка автомобиля"), Снимите соответствующее переднее колесо.
2. Минимизируйте потерю жидкости, сначала сняв крышку бачка главного цилиндра, затем затянув ее на полиэтилене, чтобы получить герметичное уплотнение. В качестве альтернативы используйте зажим для тормозного шланга, G-образный зажим или аналогичный инструмент, чтобы зажать гибкий шланг, идущий к суппорту.
3. Снимите тормозные колодки, как описано в разделе 4 or 27.
4. Очистите область вокруг штуцера, затем ослабьте гайку штуцера тормозного шланга.
5. Где применимо, снимите пылезащитный чехол с болтов крепления суппорта, затем ослабьте два болта, крепящих узел суппорта к держателю ступицы, и снимите их. На моделях с суппортами Bendix снимите монтажную пластину с болтов, отметив, в каком направлении установлена пластина (см. иллюстрации).
10.5a. Крепления тормозного суппорта ATE 1. Верхний (М12) крепежный болт; 2. Нижний (М8) крепежный болт пылезащитный чехол
10.5б. Снятие болта крепления тормозного суппорта - суппорт Bendix
6. Поднимите суппорт в сборе с тормозного диска (см. рисунок) и открутите его от конца тормозного шланга.
10.6 Снятие тормозного суппорта
Капитальный ремонт
7. Положив штангенциркуль на верстак, сотрите все следы пыли и грязи, но избегайте вдыхания пыли, так как это опасно для здоровья.
8. При необходимости используйте небольшую плоскую отвертку, чтобы осторожно извлечь зажим пылезащитного уплотнения из отверстия суппорта (см. рисунок).
10.8 Компоненты тормозного суппорта Bendix 1. Крепежный болт; 2. Узел суппорта; 3. Пластина крепления колодки; 4. Винт для выпуска воздуха; 5. Крепежная пластина; 6. Комплект направляющих штифтов со смазкой; 7. Комплект для ремонта суппорта со смазкой.
9. Извлеките частично вытолкнутый поршень из корпуса суппорта и снимите пылезащитное уплотнение. Поршень можно вытащить вручную или, при необходимости, вытолкнуть, подав сжатый воздух в отверстие для соединения тормозного шланга. Должно потребоваться только низкое давление, например, создаваемое ножным насосом.
Внимание: поршень может быть вытолкнут с некоторым усилием.
10. С помощью небольшой отвертки извлеките гидравлическое уплотнение поршня, соблюдая особую осторожность, чтобы не повредить отверстие суппорта.
11. При необходимости снимите фиксирующие зажимы, затем извлеките направляющие сетки/штифты из корпуса суппорта/монтажного кронштейна (если применимо) и снимите резиновые гофрированные чехлы.
12. Тщательно очистите все компоненты, используя в качестве чистящего средства только метиловый спирт, изопропиловый спирт или чистую гидравлическую жидкость. Никогда не используйте минеральные растворители, такие как бензин или парафин, так как они могут повредить резиновые компоненты гидравлической системы. Немедленно высушите компоненты сжатым воздухом или чистой тканью без ворса. Используйте сжатый воздух для продувки каналов жидкости.
Предупреждение: при использовании сжатого воздуха надевайте защитные очки!
13. Проверьте все компоненты и замените те, которые изношены или повреждены. Проверьте особенно отверстие цилиндра и поршень; их следует заменить (обратите внимание, что это означает замену всего корпуса в сборе), если они поцарапаны, изношены или корродированы каким-либо образом. Аналогичным образом проверьте состояние направляющих втулок/штифтов и их отверстий в корпусе суппорта/монтажном кронштейне (если применимо); обе втулки/штифты должны быть неповрежденными и (после очистки) достаточно плотно скользить в отверстиях корпуса/монтажного кронштейна. Если есть какие-либо сомнения относительно состояния любого компонента, замените его.
14. Если узел пригоден для дальнейшего использования, приобретите соответствующий ремонтный комплект; компоненты доступны у дилеров Peugeot в различных комбинациях.
15. Обязательно замените все резиновые уплотнители, пылезащитные чехлы и колпачки, поврежденные при разборке; их ни в коем случае нельзя использовать повторно.
16. При повторной сборке убедитесь, что все компоненты абсолютно чистые и сухие.
17. Замочите поршень и новое уплотнение поршня (жидкости) в чистой гидравлической жидкости. Размажьте чистую жидкость по поверхности отверстия цилиндра.
18. Установите новый поршневой (жидкостный) уплотнитель, используя только пальцы (без инструментов), чтобы вставить его в канавку отверстия цилиндра. Установите новый пылезащитный уплотнитель на поршень и установите поршень обратно в отверстие цилиндра, используя вращательное движение; убедитесь, что поршень входит прямо в отверстие. Полностью вдавите поршень в отверстие, затем вдавите пылезащитный уплотнитель в корпус суппорта.
19. При наличии установите фиксирующий зажим пылезащитного уплотнения, убедившись, что он правильно установлен в канавке суппорта.
20. Нанесите смазку, входящую в ремонтный комплект, или высокотемпературную тормозную смазку на основе меди или противозадирный состав (например, Duckhams Copper 10) на направляющие втулки/штифты. Установите направляющие втулки/штифты на корпус суппорта/монтажный кронштейн и установите новые резиновые гофры, убедившись, что они правильно расположены в канавках как на втулке/штифте, так и на корпусе/монтажном кронштейне (если применимо).
Переоборудование
21. Полностью навинтите суппорт на гибкий шланг, затем расположите суппорт над тормозным диском.
22. Если резьба новых болтов крепления суппорта еще не покрыта фиксирующим составом, нанесите на них подходящий фиксирующий состав. Установите болты на место вместе с монтажной пластиной на моделях с суппортами Bendix, убедившись, что пластина установлена так, что ее изгиб направлен от корпуса суппорта (см. рисунок). Затяните болты суппорта с указанным моментом затяжки. Где применимо, установите на место пылезащитный чехол на болт.
10.22. Монтажная пластина устанавливается с изгибом, отходящим от корпуса суппорта - суппорт Bendix
23. Надежно затяните гайку крепления тормозного шланга, затем установите тормозные колодки, как описано в разделе 4 or 27,
24. Снимите зажим тормозного шланга или снимите полиэтилен с резервуара для жидкости, если применимо, и прокачайте гидравлическую систему, как описано в Раздел 2. Обратите внимание, что при условии соблюдения описанных мер предосторожности для минимизации потерь тормозной жидкости необходимо прокачать только соответствующий передний тормозной контур.
25. Установите на место ходовое колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты ходового колеса с указанным моментом затяжки.