Примечание: Перед началом работы ознакомьтесь с предупреждением в начале Раздел 4 об опасности асбестовой пыли.
Инспекция
Примечание: Если какой-либо диск требует замены, ОБА следует заменить одновременно, чтобы обеспечить равномерное и стабильное торможение. Также следует установить новые тормозные колодки.
1. Заблокируйте задние колеса, затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на подпорки (см. "Подъем и поддержка автомобиля"). Снимите соответствующее переднее колесо.
2. Медленно вращайте тормозной диск так, чтобы можно было проверить всю площадь обеих сторон; снимите тормозные колодки (см. раздел 4 or 27) если требуется лучший доступ к внутренней поверхности. Небольшие царапины являются нормой в области, охватываемой тормозными колодками, но если обнаружены серьезные царапины или трещины, диск необходимо заменить.
3. Нормально обнаружить кромку ржавчины и тормозной пыли по периметру диска; при необходимости ее можно соскоблить. Однако если кромка образовалась из-за чрезмерного износа области, охваченной тормозной колодкой, то толщину диска следует измерить с помощью микрометра. Сделайте измерения в нескольких местах вокруг диска, внутри и снаружи области, охваченной колодкой; если диск износился в какой-либо точке до указанной минимальной толщины или меньше, диск следует заменить.
4. Если предполагается, что диск деформирован, его можно проверить на биение. Либо используйте циферблатный индикатор, установленный на любой удобной фиксированной точке, пока диск медленно вращается, либо используйте щупы для измерения (в нескольких точках по всему диску) зазора между диском и фиксированной точкой, например, кронштейном крепления суппорта. Если полученные измерения находятся на указанном максимуме или выше, диск чрезмерно деформирован и его необходимо заменить; однако, стоит сначала проверить, что подшипник ступицы находится в хорошем состоянии (главы 1A or 1B и/или 10). Попробуйте также снять диск и повернуть его на 180°, чтобы переместить его на ступицу; если биение все еще чрезмерное, диск необходимо заменить.
5. Проверьте диск на наличие трещин, особенно вокруг отверстий для болтов крепления колеса, а также на наличие других следов износа или повреждений и при необходимости замените.
Удаление
6. Снимите тормозные колодки, как описано в разделе 4 or 27.
7. На некоторых моделях может потребоваться снять тормозной суппорт, как описано в Раздел 10 чтобы обеспечить достаточный зазор для снятия диска. Обратите внимание, что в этом случае нет необходимости отсоединять шланг тормозной жидкости от суппорта. Поддерживайте суппорт проволокой или веревкой, стараясь не натягивать шланг.
8. Мелом или краской отметьте положение диска относительно ступицы, затем открутите винты, крепящие тормозной диск к ступице, и снимите диск (см. иллюстрации). Обратите внимание, что может потребоваться использовать ударную отвертку, чтобы освободить винты крепления диска. Если диск затянут, слегка постучите по его задней поверхности молотком из кожи или пластика. Где это применимо (если суппорт тормоза все еще установлен), наклоните диск по мере необходимости, чтобы освободить ступицу и суппорт.
7.8а. Использование ударной отвертки для освобождения крепежного винта тормозного диска
7.8б. Снятие тормозного диска - модель с суппортом Bendix
Переоборудование
9. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности диска и ступицы чистые и плоские. При необходимости протрите сопрягаемые поверхности начисто.
10. Установите диск на место, затем установите и надежно затяните винты крепления диска.
11. Если установлен новый диск, используйте подходящий растворитель, чтобы стереть с диска консервирующее покрытие.
12. При необходимости установите суппорт на место, как описано в Раздел 10.
13. Установите тормозные колодки, как описано в разделе 4 or 27.