Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 106 (1991-2003)

Гидравлические трубы и шланги — обновление (Peugeot 106)

  • Главная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
0
Примечание: Перед началом работы ознакомьтесь с предупреждением в начале Раздел 2 относительно опасностей гидравлической жидкости.


1. Если необходимо заменить какую-либо трубку или шланг, минимизируйте потерю жидкости, сначала сняв крышку бачка главного цилиндра, а затем затянув ее на кусок полиэтилена, чтобы получить герметичное уплотнение. В качестве альтернативы гибкие шланги можно запечатать, если требуется, с помощью фирменного хомута тормозного шланга; металлические соединения тормозных трубок можно заглушить (при соблюдении мер предосторожности, чтобы не допустить попадания грязи в систему) или закрыть заглушками сразу после отсоединения. Положите комок тряпки под любое соединение, которое нужно отсоединить, чтобы собрать пролитую жидкость.

2. Если необходимо отсоединить гибкий шланг, открутите гайку накидной гайки тормозной трубки, прежде чем снимать пружинный зажим, который крепит шланг к монтажному кронштейну (см. рисунок).



3.2. Гайка накидной гайки тормозной трубки (1) и пружинный зажим шланга (2)


3. Чтобы открутить соединительные гайки, желательно приобрести гаечный ключ для тормозной трубки подходящего размера; они доступны в большинстве крупных магазинов аксессуаров для двигателей. Если это невозможно, потребуется плотно прилегающий гаечный ключ с открытым зевом, хотя, если гайки затянуты или корродированы, их плоские поверхности могут скруглиться, если гаечный ключ соскользнет. В таком случае самоблокирующийся гаечный ключ часто является единственным способом открутить неподатливое соединение, но из этого следует, что трубку и поврежденные гайки необходимо заменить при повторной сборке. Всегда очищайте соединение и окружающую область перед его отсоединением. Если вы отсоединяете компонент с более чем одним соединением, внимательно запомните соединения, прежде чем нарушать какое-либо из них.


4. Если тормозную трубку необходимо заменить, ее можно приобрести, отрезанной по длине и с накидными гайками и концевыми раструбами, у дилеров Peugeot. Все, что нужно сделать, это согнуть ее по форме, следуя линии оригинала, прежде чем устанавливать ее на автомобиль. В качестве альтернативы, большинство магазинов автомобильных аксессуаров могут собрать тормозные трубки из комплектов, но это требует очень тщательного измерения оригинала, чтобы убедиться, что замена будет правильной длины. Самый безопасный ответ, как правило, заключается в том, чтобы принести оригинал в мастерскую в качестве шаблона.

5. При повторной установке не перетягивайте соединительные гайки. Не обязательно прилагать грубую силу, чтобы получить прочное соединение.

6. Убедитесь, что трубы и шланги правильно проложены, без перегибов и что они закреплены в предоставленных зажимах или кронштейнах. После установки снимите полиэтилен с резервуара и прокачайте гидравлическую систему, как описано в Раздел 2. Смойте пролитую жидкость и тщательно проверьте, нет ли утечек жидкости.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 106: Тормозная система
Следующие

Гидравлическая система — прокачка
Общая информация
Тормозная система — характеристики
Передние тормозные колодки — замена (цельный диск)
Задние тормозные колодки — замена
Задние тормозные колодки — замена
Передний тормозной диск — осмотр, снятие и установка
Задний тормозной диск — осмотр, снятие и установка
Задний тормозной барабан — снятие, осмотр и установка
Передний тормозной суппорт — снятие, капитальный ремонт и установка
Задний тормозной суппорт — снятие, капитальный ремонт и повторная установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Снятие и установка выпускной трубы (бензиновый двигатель) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Гидравлические трубки — осмотр и замена Пежо 305 (1977-1989)
➨ Шланги системы охлаждения Пежо 405 (1987-1997)
➨ Гидравлические трубопроводы и шланги — замена Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 44 + 13

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (бензин)
  • Многоточечный впрыск (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система контроля выбросов
  • Электрооборудование двигателя
  • Система зажигания
  • Подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей