Примечание: Перед началом работы ознакомьтесь с предупреждением в начале Раздел 2 относительно опасностей гидравлической жидкости.
Удаление
1. Снимите крышку бачка с жидкостью главного цилиндра и слейте гидравлическую жидкость из бачка.
Примечание: Не отсасывайте жидкость ртом, так как она ядовита; используйте шприц или старую спринцовку для птиц. В качестве альтернативы откройте любой удобный сливной винт в системе и аккуратно нажмите на педаль тормоза, чтобы вытеснить жидкость через пластиковую трубку, соединенную с винтом (см. раздел 2). Отсоедините разъем электропроводки от датчика уровня тормозной жидкости (см. рисунок).
13.1 Отсоединение разъема электропроводки датчика уровня тормозной жидкости
2. Протрите область вокруг соединений тормозных трубок сбоку главного цилиндра и положите впитывающие тряпки под соединения трубок, чтобы собрать излишки жидкости. Запомните правильное положение соединений, затем открутите гайки соединений и осторожно вытащите трубы. Закройте заглушками или заклейте лентой концы трубок и отверстия главного цилиндра, чтобы свести к минимуму потерю тормозной жидкости и предотвратить попадание грязи в систему. Немедленно смойте пролитую жидкость холодной водой.
3. Ослабьте и снимите две гайки, крепящие главный цилиндр к вакуумному сервоприводу, затем извлеките блок из моторного отсека.
4. При необходимости извлеките уплотнитель из задней части главного цилиндра и выбросьте его.
Капитальный ремонт
5. Вытащите резервуар для жидкости из верхней части главного цилиндра. Снимите уплотнения резервуара с резервуара или главного цилиндра, в зависимости от того, что применимо (см. рисунок).
13.5. Разобранный вид типичного узла главного цилиндра 1. Корпус главного цилиндра; 2. Резервуар для жидкости; 3. Уплотнение; 4. Уплотнение; 5. Крышка заливной горловины; 6. Комплект уплотнений/поршней (первичный и вторичный); 7. Крепежная гайка
6. Используя деревянный штифт, вдавите поршневой узел в корпус главного цилиндра, затем извлеките стопорное кольцо из конца отверстия главного цилиндра.
7. Отметив порядок снятия и направление установки каждого компонента, снимите шайбу и поршневые узлы с их пружинами и уплотнениями, постукивая корпусом по чистой деревянной поверхности, чтобы выбить их. При необходимости зажмите корпус главного цилиндра в тисках (с мягкими накладками на губки) и используйте сжатый воздух (подаваемый через порт жидкости вторичного контура), чтобы облегчить снятие вторичного поршневого узла.
Предупреждение: при использовании сжатого воздуха надевайте защитные очки!
8. Тщательно очистите все компоненты, используя в качестве чистящего средства только метиловый спирт, изопропиловый спирт или чистую гидравлическую жидкость. Никогда не используйте минеральные растворители, такие как бензин или парафин, так как они могут повредить резиновые компоненты гидравлической системы. Немедленно высушите компоненты сжатым воздухом или чистой тканью без ворса.
9. Проверьте все компоненты и замените те, которые изношены или повреждены. Особенно проверьте отверстия цилиндров и поршни; весь узел следует заменить, если они поцарапаны, изношены или корродированы. Если есть какие-либо сомнения относительно состояния узла или любого из его компонентов, замените его. Проверьте, что каналы для жидкости в корпусе цилиндра свободны.
10. Если узел пригоден для дальнейшего использования, получите ремонтный комплект у дилера Peugeot; комплект состоит из поршневых узлов и пружин, в комплекте со всеми уплотнениями и шайбами. Никогда не используйте повторно старые компоненты.
11. Перед повторной сборкой замочите поршни и новые уплотнения в чистой гидравлической жидкости. Смажьте чистой жидкостью отверстие цилиндра.
12. Вставьте поршневые сборки в отверстие цилиндра, используя вращательное движение, чтобы избежать защемления уплотнительных кромок. Убедитесь, что все компоненты установлены в правильном порядке и правильной стороной, затем установите шайбу на конец первичного поршня. Где применимо, следуйте инструкциям по сборке, поставляемым с ремонтным комплектом.
13. Полностью вдавите поршневые узлы в отверстие с помощью чистого деревянного штифта и закрепите их на месте новым стопорным кольцом. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно расположено в канавке в отверстии цилиндра.
14. Проверьте уплотнения резервуара для жидкости и при необходимости замените их. Установите уплотнения резервуара на корпус главного цилиндра, затем установите резервуар на место.
Переоборудование
15. Удалите все следы грязи с сопрягаемых поверхностей главного цилиндра и сервопривода и, где применимо, установите новый уплотнитель между корпусом главного цилиндра и сервоприводом.
16. Установите главный цилиндр на сервопривод, убедившись, что толкатель сервопривода входит в отверстие главного цилиндра по центру. Установите на место гайки крепления главного цилиндра и затяните их с указанным моментом.
17. Протрите насухо штуцеры тормозных трубок, затем установите их на место в соответствующие порты главного цилиндра, как было отмечено перед снятием, и надежно затяните гайки штуцеров.
18. Заполните резервуар главного цилиндра новой жидкостью и прокачайте всю гидравлическую систему, как описано в Раздел 2.