Гидравлическая система усилителя рулевого управления — прокачка (Peugeot 106)

1. Эта процедура потребуется только в том случае, если какая-либо часть гидравлической системы была отсоединена.

2. Ссылаясь на "Еженедельные проверки", снимите крышку заливной горловины резервуара для жидкости и долейте указанную жидкость до максимальной отметки уровня.

3. При выключенном двигателе медленно поверните рулевое управление из одного положения в другое несколько раз, чтобы выпустить весь скопившийся воздух, затем долейте жидкость в бачок. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока уровень жидкости в бачке не перестанет падать.

4. Запустите двигатель, затем медленно поверните рулевое управление из одного положения в другое несколько раз, чтобы удалить оставшийся воздух из системы. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока в резервуаре с жидкостью не перестанут появляться пузырьки.

5. Если при повороте руля слышен ненормальный шум из жидкостных линий, это указывает на то, что в системе все еще есть воздух. Проверьте это, повернув колеса в положение прямолинейного движения и выключив двигатель. Если уровень жидкости в бачке повышается, то в системе есть воздух и необходимо дальнейшее удаление воздуха.

6. После того, как все следы воздуха будут удалены из гидравлической системы усилителя рулевого управления, остановите двигатель и дайте системе остыть. После того, как система остынет, проверьте, что уровень жидкости достигает максимальной отметки на резервуаре. При необходимости долейте.