Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 106 (1991-2003)

Шарнир рулевой тяги — снятие и установка (Peugeot 106)

  • Главная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Шарнир рулевой тяги — снятие и установка
0
Оглавление: Внутренний шаровой шарнир 🠇 Внешний шаровой шарнир 🠇

Внутренний шаровой шарнир



Удаление



1. Снимите рулевую тягу, как описано в Раздел 18.

2. Обратите внимание на количество открытых витков резьбы на хвостовике шарового шарнира, затем ослабьте контргайку и открутите шаровой шарнир от конца рулевой тяги.

Переоборудование



3. Навинтите шаровой шарнир на конец поперечной рулевой тяги так, чтобы осталось такое же количество витков резьбы, как было отмечено при снятии, затем затяните контргайку. Убедитесь, что отверстие для болта в шаровом шарнире расположено вертикально, т. е. параллельно внешнему штифту шарового шарнира поперечной рулевой тяги.

4. Установите рулевую тягу, как описано в Раздел 18.

Внешний шаровой шарнир



Примечание: при повторной установке необходимо использовать новую гайку шарового шарнира наконечника рулевой тяги.


Смотрите оригинал на сайте peugeotbook.ru

Удаление



5. Заблокируйте задние колеса, затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на подпорки (см. "Подъем и поддержка автомобиля"). Снимите соответствующее переднее колесо.

6. Открутите гайку, крепящую наконечник рулевой тяги к рулевому рычагу на амортизационной стойке, и извлеките шайбу. Используя инструмент для снятия шаровых шарниров, отделите наконечник рулевой тяги от рулевого рычага.

7. Обратите внимание на количество открытых витков резьбы на хвостовике шарового шарнира, затем ослабьте контргайку и открутите шаровой шарнир от конца рулевой тяги.

Переоборудование



8. Навинтите шаровой шарнир на конец поперечной тяги, оставив то же количество ниток резьбы, что и при снятии, затем затяните контргайку. Убедитесь, что палец шарового шарнира направлен вертикально вниз.



9. Снова подсоедините рулевую тягу к рулевым рычагам, затем установите шайбу и новую гайку и затяните гайку с указанным моментом затяжки.

10. Установите на место опорное колесо и опустите автомобиль на землю.

11. При первой возможности проверьте углы установки передних колес (подробности см. в разделе 19). Проверьте также, чтобы рулевое колесо было отцентрировано (при необходимости положение рулевого колеса можно изменить, сняв колесо и переместив его на необходимое количество шлицов на валу колонки перед повторной установкой - см. раздел 10).
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Матвеев Демид
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 106: Рулевое управление
Следующие

Насос гидроусилителя руля — снятие и установка
Гидравлическая система усилителя рулевого управления — прокачка
Резиновый чехол рулевого механизма — обновление
Сборка рулевого механизма — снятие, капитальный ремонт и…
Рулевая колонка — снятие, осмотр и установка
Замок зажигания/замок рулевой колонки — снятие и установка
Тяга рулевая — снятие и установка
Углы установки колес и рулевого управления — общая информация
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Снятие и установка рулевой колонки Пежо 207 (2006-2014)
➨ Рулевой механизм — снятие и установка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Шаровой шарнир рулевой тяги — снятие и установка Пежо 406 (1995-2004)
➨ Рулевой механизм — снятие и установка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Наконечник рулевой тяги — снятие и установка Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 49 + 25

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (бензин)
  • Многоточечный впрыск (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система контроля выбросов
  • Электрооборудование двигателя
  • Система зажигания
  • Подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.