Стабилизатор поперечной устойчивости
Примечание: На моделях, где стабилизатор поперечной устойчивости соединен со стойками подвески с помощью тяг, при повторной установке необходимо использовать новые гайки крепления тяги к стабилизатору поперечной устойчивости.
Удаление
1. Заблокируйте задние колеса, затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на подпорки (см. "Подъем и поддержка автомобиля"). Снимите передние колеса.
2. На моделях, где стабилизатор поперечной устойчивости установлен на нижних рычагах, работая с каждым концом стабилизатора поперечной устойчивости, снимите винты и шайбы, крепящие концевые зажимы стабилизатора поперечной устойчивости к нижним рычагам. Снимите зажимы и резиновые втулки (см. рисунок).
5.2. Схема передней подвески для моделей со стабилизатором поперечной устойчивости, установленным непосредственно на нижних рычагах 1. Стабилизатор поперечной устойчивости; 2. Нижний рычаг
3. На моделях, где стабилизатор поперечной устойчивости имеет тяги, соединяющие концы тяги со стойками подвески, снимите гайки, крепящие нижние концы тяг к стабилизатору поперечной устойчивости (см. рисунок).
5.3. Схема передней подвески для моделей со стабилизатором поперечной устойчивости, включающим в себя тяги с обратным рычагом 1. Стабилизатор поперечной устойчивости; 2. Рычаг подвески (к задней части амортизационной стойки); 3. Нижний рычаг
4. Открутите болты, крепящие хомуты крепления стабилизатора поперечной устойчивости к кузову. Снимите хомуты.
5. Выньте стабилизатор поперечной устойчивости из-под автомобиля.
Переоборудование
6. Проверьте состояние втулок крепления стабилизатора поперечной устойчивости и замените их при необходимости. Втулки зажима стабилизатора поперечной устойчивости к кузову можно заменить, сдвинув старые втулки с балки и вставив новые втулки на место. Перед тем как снять старые втулки, отметьте их установочные позиции на балке, чтобы новые втулки можно было установить в том же положении.
7. Установите планку в положение под автомобилем, затем установите монтажные зажимы. Установите крепежные болты монтажного зажима, но не затягивайте их полностью на этом этапе.
8. На моделях, где стабилизатор поперечной устойчивости соединен со стойками подвески с помощью тяг, подсоедините тяги к концам тяги и установите новые крепежные гайки. Затяните гайки с указанным моментом затяжки.
9. На моделях, где стабилизатор поперечной устойчивости установлен на нижних рычагах, установите на место резиновые втулки и зажимы, затем установите на место шайбы и винты. Затяните винты с указанным моментом затяжки.
10. Наконец, затяните болты крепления зажима стабилизатора поперечной устойчивости к кузову с указанным моментом затяжки.
11. Установите на место колеса и опустите автомобиль на землю. Затяните болты колес с указанным моментом затяжки.
Drop-link (модели со стабилизатором поперечной устойчивости на стойках)
Примечание: при повторной установке необходимо использовать новые гайки крепления тяги.
Удаление
12. Заблокируйте задние колеса, затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на подпорки (см. "Подъем и поддержка автомобиля"). Снимите соответствующее переднее колесо.
13. Открутите гайку, крепящую нижний конец тяги к концу стабилизатора поперечной устойчивости.
14. При необходимости, используя подходящий металлический стержень, осторожно поднимите конец стабилизатора поперечной устойчивости вниз, чтобы отделить его от конца тяги.
15. Открутите гайку крепления тяги к амортизационной стойке и снимите тягу с автомобиля.
Переоборудование
16. Проверьте шаровые шарниры на предмет чрезмерного износа и проверьте состояние резиновых чехлов шаровых шарниров. Если шаровые шарниры или чехлы изношены или повреждены, необходимо заменить весь шарнир, поскольку компоненты не могут быть заменены по отдельности. Обратите внимание, что износ шарниров часто указывается на "маскирующий" шум, который возникает при движении по неровностям или на поворотах.
17. Установка производится в порядке, обратном снятию, но используйте новые крепежные гайки.