Подшипники задней ступицы — замена (Peugeot 106)

Модели с задними барабанными тормозами

Примечание: Подшипник рассчитан на весь срок службы автомобиля без обслуживания или внимания. Никогда не перетягивайте гайку ступицы сверх указанного крутящего момента ключа, пытаясь "отрегулировать" подшипники.

1. Снимите задний тормозной барабан, как описано в главе 9.

2. Используя плоскогубцы, извлеките стопорное кольцо подшипника из центра тормозного барабана (см. рисунок).



3. Снимите посадочное кольцо сальника с задней части ступицы (см. рисунок).



4. Надежно закрепите ступицу барабана, затем нажмите или выбейте подшипник из положения, используя трубчатый оправку, которая опирается на внутреннюю обойму подшипника. В качестве альтернативы подшипник можно снять с помощью импровизированного инструмента, сделанного из подходящего гнезда или трубки, шайб, гайки и подходящего длинного болта или резьбового стержня (см. иллюстрацию).




5. Тщательно очистите ступицу, удалив все следы грязи и смазки, и отполируйте все заусенцы или выступающие края, которые могут помешать повторной сборке. Проверьте ступицу на наличие трещин или других признаков износа или повреждения и замените их при необходимости. Подшипник и его стопорное кольцо необходимо заменять всякий раз, когда они были потревожены. Приобретите новый комплект подшипников у дилера Peugeot (см. иллюстрацию).



6. Осторожно снимите сальник с цапфы и установите новый сальник, входящий в комплект подшипников. Обратите внимание на проставку, установленную за сальником (см. рисунок).




7. Проверьте цапфу вала на предмет износа или повреждения. Вал является неотъемлемой частью продольного рычага, и если он изношен или поврежден, необходимо заменить весь продольный рычаг. Более подробную информацию см. в разделе 9.

8. При повторной сборке нанесите тонкий слой чистого моторного масла на наружное кольцо подшипника, чтобы облегчить установку подшипника.

9. Надежно закрепите барабан и поместите подшипник в ступицу. Полностью вдавите подшипник в положение, убедившись, что он входит в ступицу прямо, используя трубчатую проставку, которая опирается только на наружное кольцо подшипника. В качестве альтернативы подшипник можно втянуть в положение с помощью импровизированного инструмента, который использовался ранее, но учтите, что потребуется другое гнездо или трубка для опирания на наружное кольцо подшипника (см. иллюстрации).






10. Убедитесь, что подшипник правильно установлен на буртик ступицы и закрепите его на месте с помощью нового стопорного кольца. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено в своей канавке ступицы.

11. Вставьте новое посадочное кольцо сальника в заднюю часть ступицы, стараясь не повредить посадочную поверхность сальника (см. иллюстрации). Обратите внимание, что в комплекте подшипников могут поставляться два посадочных кольца сальника разного размера — убедитесь, что используется правильное кольцо.





12. Установите тормозной барабан, как описано в Глава 9.

Модели с задними дисковыми тормозами

13. На моделях с задними дисковыми тормозами невозможно заменить подшипник задней ступицы отдельно. Если подшипник изношен, необходимо заменить весь узел задней ступицы. См Раздел 6 для процедур снятия и установки ступицы.