- а) Во-первых, на любом транспортном средстве с центральным замком разумной мерой предосторожности будет вынуть ключ из замка зажигания и оставить его при себе, чтобы он не оказался заблокированным, если центральный замок случайно сработает при повторном подключении аккумуляторной батареи.
- b) Если автомобиль оборудован заводской опцией противоугонной сигнализации Peugeot, систему следует деактивировать перед отключением аккумулятора. Для деактивации системы на ранних моделях в моторном отсеке за правой фарой предусмотрен главный выключатель. Выключатель управляется специальным ключом и защищен пластиковой крышкой. Поднимите крышку и выключите выключатель с помощью специального ключа. При повторном подключении аккумулятора, как только аккумулятор будет подключен, сигнализация автоматически активируется. Используйте дистанционный передатчик, чтобы выключить сигнализацию, затем активируйте сирену сигнализации с помощью специального ключа. Для деактивации системы на более поздних моделях включите зажигание, а затем в течение десяти секунд нажмите выключатель сигнализации сбоку кожуха рулевой колонки и удерживайте его примерно две секунды. Затем индикатор сигнализации должен быстро мигать в течение трех секунд, указывая на то, что сигнализация деактивирована. Чтобы повторно активировать систему после повторного подключения аккумулятора, заприте, а затем разблокируйте автомобиль с помощью дистанционным передатчиком; Сигнализация снова включится при следующем блокировании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления.
- c) Если установлено аудиоустройство с кодом безопасности, и устройство и/или аккумулятор отключены, устройство не будет работать снова при повторном подключении, пока не будет введен правильный код безопасности. Подробности этой процедуры, которые различаются в зависимости от установленного устройства, приведены в руководстве владельца автомобиля. Убедитесь, что у вас есть правильный код, прежде чем отсоединять аккумулятор. Если у вас нет кода или подробностей правильной процедуры, но вы можете предоставить доказательство права собственности и законную причину для получения этой информации, дилер Peugeot может вам помочь.
- d) На некоторых бензиновых инжекторных двигателях электронный блок управления относится к типу "самообучающегося", что означает, что во время работы он также отслеживает и сохраняет настройки, которые обеспечивают оптимальную производительность двигателя при любых условиях эксплуатации. При отсоединении аккумулятора эти настройки теряются, и ЭБУ возвращается к базовым настройкам, запрограммированным в его памяти на заводе. При повторном запуске это может привести к тому, что двигатель будет работать/работать на холостом ходу в течение короткого времени, пока ЭБУ не переучит оптимальные настройки. Этот процесс лучше всего осуществить, проведя дорожное испытание автомобиля (примерно в течение 15 минут), охватывая все скорости и нагрузки двигателя, концентрируясь в основном в диапазоне от 2500 до 3500 об/мин.
Устройства, известные как "сохранители памяти" (или "сохранители кода"), могут использоваться для избежания некоторых из вышеперечисленных проблем. Точные детали различаются в зависимости от используемого устройства. Обычно оно подключается к прикуривателю и подключается собственными проводами к запасной батарее; затем собственная батарея автомобиля отключается от электрической системы, позволяя "сохранителю памяти" пропускать достаточный ток для поддержания кодов безопасности аудиоустройства и любых других значений памяти, а также для работы постоянно работающих цепей, таких как часы.
Предупреждение: Некоторые из этих устройств пропускают значительный ток, что может означать, что многие системы автомобиля продолжают работать при отключении основного аккумулятора. Если используется "сохранитель памяти", убедитесь, что соответствующая цепь действительно "мертва", прежде чем выполнять какие-либо работы с ней!