2. При работающем на холостом ходу двигателе и надежно затянутых ручном и ножном тормозах переведите рычаг селектора через все положения передач, затем обратно в положение "P". При возвращении рычага селектора в положение "P" и работающем на холостом ходу двигателе выньте щуп из трубки и вытрите всю жидкость с его конца чистой тряпкой или бумажным полотенцем. Вставьте чистый щуп обратно в трубку до упора, затем выньте его еще раз. Обратите внимание на уровень жидкости на конце щупа, который должен быть между верхней и нижней отметками (см. рисунок).
7.2. Нижняя отметка (A) и верхняя отметка (B) щупа автоматической коробки передач
3. Если необходимо долить, добавьте необходимое количество указанной жидкости в трансмиссию через трубку щупа. Используйте воронку с мелкоячеистой сеткой, чтобы избежать проливания и убедиться, что в трансмиссию не попали посторонние предметы.
Внимание: Никогда не переполняйте трансмиссию настолько, чтобы уровень жидкости превышал верхнюю отметку.
4. После доливки совершите короткую поездку на автомобиле, чтобы распределить свежую жидкость, затем еще раз проверьте уровень и при необходимости долейте.
5. Всегда поддерживайте уровень между двумя отметками щупа. Если уровень опустится ниже нижней отметки, может возникнуть жидкостное голодание, что может привести к серьезному повреждению трансмиссии.
6. Частая необходимость долива указывает на наличие утечки, которую следует обнаружить и устранить, прежде чем она станет серьезной.