Приборы и электрооборудование
1. Проверьте работу всех приборов и электрооборудования.
2. Убедитесь, что все приборы показывают правильные показания, и по очереди включите все электрооборудование, чтобы проверить его исправность.
Рулевое управление и подвеска
3. Проверьте наличие каких-либо отклонений в работе рулевого управления, подвески, управляемости или ощущении дороги.
4. Проедьте на автомобиле и убедитесь в отсутствии необычных вибраций и шумов.
5. Убедитесь, что рулевое управление удобное, без излишней "разболтанности" или грубости, а также проверьте, нет ли шумов подвески при прохождении поворотов или при проезде неровностей.
Трансмиссия
6. Проверьте работу двигателя, сцепления, трансмиссии и карданных валов.
7. Прислушайтесь к необычным шумам двигателя, сцепления и трансмиссии.
8. Убедитесь, что двигатель работает плавно на холостом ходу и без рывков при ускорении.
9. Проверьте, что сцепление работает плавно и прогрессивно, что привод включается плавно, а ход педали не чрезмерен. Также прислушайтесь к звукам при нажатии педали сцепления.
10. Убедитесь, что все передачи включаются плавно, без шума, а рычаг переключения передач не работает необычно нечетко или "резко".
11. Прислушайтесь к металлическому щелчку спереди автомобиля, когда он медленно движется по кругу с полностью вывернутым рулевым колесом.
Проведите эту проверку в обоих направлениях. Если слышен щелчок, это указывает на износ соединения карданного вала, в этом случае необходимо заменить весь карданный вал (см. главу 8).
Проверьте работу и эффективность тормозной системы
12. Убедитесь, что автомобиль не уводит в сторону при торможении и что колеса не блокируются преждевременно при резком торможении.
13. Убедитесь, что при торможении нет вибрации рулевого управления.
14. Проверьте, что ручной тормоз работает правильно, без чрезмерного перемещения рычага, и что он удерживает автомобиль на месте на склоне.
15. Проверьте работу сервопривода тормоза следующим образом. При выключенном двигателе нажмите на педаль тормоза четыре или пять раз, чтобы выпустить вакуум. Запустите двигатель, удерживая педаль тормоза нажатой. Когда двигатель запустится, педаль тормоза должна заметно "отдаваться", поскольку вакуум нарастает. Дайте двигателю поработать не менее двух минут, а затем выключите его. Если сейчас нажать на педаль тормоза, то можно будет услышать шипение сервопривода при нажатии на педаль. Примерно через четыре или пять нажатий шипение больше не должно быть слышно, и педаль должна ощущаться значительно более твердой.