Удаление
1. При необходимости откройте фиксатор и снимите пластиковую крышку, чтобы получить доступ к карбюратору (см. иллюстрации).
7.1а. При необходимости отожмите фиксирующий зажим...
7.1б.... и снимите пластиковую крышку (указана стрелкой), чтобы получить доступ к карбюратору
2. Освободите внутренний трос акселератора от кулачка дроссельной заслонки карбюратора (см. рисунок), затем вытяните внешний трос из резиновой втулки его монтажного кронштейна. Сдвиньте плоскую шайбу с конца троса и снимите пружинный зажим.
7.2. Освободите трос акселератора от кулачка дроссельной заслонки и выньте внешний трос из его монтажного кронштейна
3. Двигаясь назад по всей длине кабеля, освободите его от всех удерживающих зажимов и стяжек, отметив его правильную прокладку.
4. Действуя изнутри автомобиля, открутите крепежные гайки и снимите нижнюю панель со стороны водителя на приборной панели.
5. Дотянитесь до задней части панели, затем нажмите на фиксаторы и отсоедините внутренний трос от верхней части педали акселератора,
6. Снимите резиновую втулку с конца внешнего держателя троса и привяжите кусок веревки к концу внутреннего троса.
7. Вернитесь в моторный отсек и отсоедините внешний фиксатор троса от переборки моторного отсека. Вытяните трос из переборки, пока не появится конец троса, затем развяжите шнур и оставьте его на месте. Затем шнур можно использовать для того, чтобы втянуть трос обратно на место при повторной установке.
Переоборудование
8. Привяжите веревку к концу троса, затем используйте веревку, чтобы протянуть трос в нужное положение через переборку. Как только конец троса станет виден, развяжите веревку.
9. Совместите наружный выступ держателя троса с вырезом в переборке, затем надежно закрепите держатель на месте. Убедитесь, что держатель надежно установлен, затем наденьте резиновую втулку на конец держателя и закрепите внутренний трос на месте в педали.
10. Убедитесь, что кабель надежно закреплен, затем установите нижнюю панель на лицевую панель.
11. Изнутри моторного отсека убедитесь, что внешний трос правильно установлен в резиновой втулке перегородки, затем протяните трос вдоль него, закрепив его на месте с помощью фиксаторов и стяжек и убедившись, что трос проложен правильно.
12. Наденьте плоскую шайбу на конец троса и установите на место пружинный зажим.
13. Пропустите внешний трос через резиновую втулку кронштейна крепления карбюратора и подсоедините внутренний трос к кулачку дроссельной заслонки. Отрегулируйте трос, как описано ниже.
Корректирование
14. Если это еще не сделано, подденьте фиксирующий зажим и снимите пластиковую крышку (если она установлена) с карбюратора.
15. Снимите пружинный зажим с внешнего троса акселератора. Убедившись, что дроссельный кулачок полностью упирается в свой упор, осторожно вытяните трос из втулки, пока весь свободный ход не будет устранен из внутреннего троса.
16. Удерживая кабель в этом положении, убедитесь, что плоская шайба надежно прижата к втулке, и установите пружинный зажим в последнюю открытую внешнюю канавку кабеля перед резиновой втулкой и шайбой. Когда зажим установлен на место, а внешний кабель отпущен, во внутреннем кабеле должен быть лишь небольшой свободный ход (см. рисунок).
7.16 Регулировка троса акселератора
17. Попросите помощника нажать на педаль акселератора и проверьте, что дроссельная заслонка полностью открывается и плавно возвращается в положение упора.
18. При необходимости закрепите пластиковую крышку карбюратора на месте и установите на место ее фиксирующий зажим.