Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 106 (1991-2003)

Топливные/выхлопные системы — карбюраторные бензиновые модели — технические характеристики (Peugeot 106)

  • Главная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Силовой агрегат
  • Топливная система (карбюратор)
  • Топливные/выхлопные системы — карбюраторные бензиновые модел…
0
Оглавление: Топливный насос 🠇 Карбюратор 🠇 Данные карбюратора 🠇 Рекомендуемое топливо 🠇 Настройки динамометрического ключа…🠇

Топливный насос



Тип — Механический, с приводом от эксцентрика на распределительном валу

Карбюратор



Тип:

Модели 954 и 1124 куб. см — Solex 32 PBISA16

Модели 1360 куб.см:
  • Код двигателя K2D — Solex 32-34 Z2
  • Код двигателя K5A — Solex 32-34 CISAC

Обозначение:

Модели 954 куб.см — 32 PBISA 16 412/2

Модели 1124 куб.см:
  • Код двигателя H1A — 32 PBISA 16 411/3
  • Код двигателя H3A — 32 PBISA 16 439/1

Модели 1360 куб.см:
  • Код двигателя K2D — 32-34 Z2 - 528
  • Код двигателя K5A — 32-34 CISAC 528/5

Тип заслонки — Ручная, тросовая

Данные карбюратора



Solex 32 PBISA 16 - модели 954 куб.см


  • Диаметр трубки Вентури — 25 мм
  • Главный жиклер — 130
  • Жиклер холостого хода — 47
  • Жиклер холостого хода — 140
  • Воздушная струя коррекции — 160
  • Эмульсионная трубка — N12
  • Ускорительный насос — 40
  • Игольчатый клапан — 1,6
  • Настройка высоты поплавка — см. текст
  • Настройка дроссельной заслонки на холостом ходу — 0,6 мм
  • Настройка спуска чока — 3,0 мм
  • Холостой ход 700±50 об/мин
  • Содержание CO в смеси холостого хода — 1,3±0,5 %

Модели Solex 32 PBISA 16 - 1124 куб. см (код H1A)


  • Диаметр трубки Вентури — 25 мм
  • Главный жиклер — 132
  • Жиклер холостого хода — 43
  • Жиклер холостого хода — 145
  • Воздушная струя коррекции — 165
  • Эмульсионная трубка — 37
  • Ускорительный насос — 40
  • Игольчатый клапан — 1,6
  • Настройка высоты поплавка — см. текст
  • Настройка дроссельной заслонки на холостом ходу — 0,6 мм
  • Настройка спуска чока — 3,0 мм
  • Обороты холостого хода — 700±50 об/мин
  • Содержание CO в смеси холостого хода — 1,3±0,5 %

Модели Solex 32 PBISA 16 - 1124 куб. см (код H3A)


  • Диаметр трубки Вентури — 25 мм
  • Главный жиклер — 127,5
  • Жиклер холостого хода — 44
  • Жиклер холостого хода — 135
  • Воздушная струя коррекции — 175
  • Эмульсионная трубка — -
  • Ускорительный насос — 40
  • Игольчатый клапан — 1,6
  • Настройка высоты поплавка — см. текст
  • Настройка дроссельной заслонки на холостом ходу — 0,6 мм
  • Настройка спуска чока — 3,0 мм
  • Обороты холостого хода — 700±50 об/мин
  • Содержание CO в смеси холостого хода — 1,3±0,5 %

Solex 32-34 Z2 - модели 1360 куб. см (код K2D) Первичный/вторичный


  • Диаметр Вентури — 24 мм/25 мм
  • Главный жиклер — 120/122
  • Жиклер холостого хода — 40/100
  • Жиклер холостого хода — 150/150
  • Воздушная струя коррекции — 175/180
  • Эмульсионная трубка — 6Z/ZC
  • Ускорительный насос — 35
  • Пневматическое обогатительное устройство — 45
  • Игольчатый клапан — 1,8
  • Настройка высоты поплавка — см. текст
  • Настройка дроссельной заслонки на холостом ходу — 0,5 мм
  • Настройка спуска чока — 3,0 мм
  • Обороты холостого хода — 750±50 об/мин
  • Содержание CO в смеси холостого хода — 1,5±0,5 %

Solex 32-34 C1SAC - модели 1360 куб. см (код K5A) Первичный/вторичный


  • Диаметр Вентури — 24 мм/25 мм
  • Главный жиклер — 117/120
  • Жиклер холостого хода — 43/70
  • Жиклер холостого хода — 155/160
  • Воздушный корректирующий жиклер — 155/160
  • Эмульсионная трубка — 7Z/ZC

Solex 32-34 CISAC - модели 1360 куб. см (код K5A) (продолжение) Первичный/вторичный


  • Ускорительный насос — 40/35
  • Пневматическое обогатительное устройство — 35
  • Игольчатый клапан — 1,8
  • Настройка высоты поплавка — см. текст
  • Настройка дроссельной заслонки на холостом ходу — 0,5 мм
  • Настройка спуска чока — 4,0 мм
  • Обороты холостого хода — 750±50 об/мин
  • Содержание CO в смеси холостого хода — 1,5±0,5 %

Рекомендуемое топливо



Минимальное октановое число — 95 RON неэтилированный или 97 RON этилированный


Настройки динамометрического ключа Нм/фунт-сила-фут



Болты крепления топливного насоса — 16/12

Гайки крепления впускного коллектора — 8/6

Гайки крепления выпускного коллектора (см. текст, раздел 16):
  • Длинные гайки (ранние модели) — 16/12
  • Короткие гайки (более поздние модели) — 25/18

Крепеж выхлопной системы:
  • Гайки крепления передней трубы к коллектору — 30/22
  • Передняя труба-промежуточная труба — 10/7
  • Гайки зажимного кольца — 15/11
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Матвеев Демид
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 106: Топливная система (карбюратор)
Следующие

 
Общая информация и меры предосторожности
Сборка воздушного фильтра — снятие и установка
Система контроля температуры воздуха в воздухоочистителе —…
Топливный насос — проверка, снятие и установка
Датчик указателя уровня топлива — снятие и установка
Топливный бак — снятие и установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Технические характеристики компонентов системы охлаждения… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Технические характеристики тормозной системы Пежо 307 (2001-2008)
➨ Технические характеристики тормозной системы Пежо 405 (1987-1997)
➨ Проверка тормозной системы Пежо 605 (1989-2000)
➨ Системы понижения уровня вредных выбросов (бензиновые двигатели)… Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 41 + 25

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (бензин)
  • Многоточечный впрыск (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система контроля выбросов
  • Электрооборудование двигателя
  • Система зажигания
  • Подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей