Примечание: см. предупреждение в Раздел 1 прежде чем продолжить.
Удаление
1. Перед снятием топливного бака необходимо слить из него все топливо. Поскольку сливная пробка топливного бака не предусмотрена, операцию по снятию желательно выполнять, когда бак почти пустой. Перед тем как продолжить, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. "Отсоединение аккумулятора") и откачайте сифоном или вручную оставшееся топливо из бака.
2. Снимите выхлопную систему, как описано в Раздел 17.
3. Освободите оба троса ручного тормоза из их фиксаторов на основании топливного бака (см. рисунок).
6.3. Зажим крепления троса ручного тормоза топливного бака (A) и гайка крепления (B)
4. Отсоедините разъем электропроводки и топливные шланги от датчика указателя уровня топлива, как описано в пунктах 2–5 настоящего Руководства Раздел 5.
5. Отсоедините фиксирующий ремень топливного фильтра и освободите фильтр с левой стороны топливного бака.
6. Работая с правой стороны топливного бака, отпустите фиксаторы, затем отсоедините вентиляционную трубку заливной горловины и главный шланг заливной горловины от топливного бака/заливной горловины. При необходимости также отсоедините шланг сапуна. Некоторые шланги сапуна соединены с баком с помощью быстроразъемных соединений; чтобы отсоединить эти соединения, сдвиньте крышку вдоль шланга, затем нажмите на центральное кольцо и вытащите шланг из его соединения (см. иллюстрации).
6.6а. Отсоедините главный шланг вентиляции картера (указан стрелкой) от заливной горловины...
6.6б.... и главный заправочный шланг (указан стрелкой) от топливного бака
6.6c. Быстроразъемный соединитель шланга вентиляции топливного бака 8. Крышка; 9. Центральное кольцо; 10. Шланг
7. Установите под баком домкрат с деревянным бруском, затем поднимите домкрат до тех пор, пока он не выдержит вес бака.
8. Ослабьте и снимите две крепежные гайки и шайбы, затем медленно опустите топливный бак из положения, отсоединяя любые другие соответствующие вентиляционные трубы, когда они становятся доступными (где это необходимо). Снимите бак из-под автомобиля и извлеките резиновые опоры бака, отметив их правильное положение.
9. Если бак загрязнен осадком или водой, снимите блок датчика (Раздел 5) и промойте бак чистым топливом. Бак отлит из синтетического материала методом литья под давлением - в случае серьезных повреждений его следует заменить.
Однако в некоторых случаях небольшие утечки или незначительные повреждения можно устранить. Обратитесь за советом к специалисту.
Переоборудование
10. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих моментов:
- а) При подъеме бака на место убедитесь, что монтажные резиновые прокладки установлены правильно, и проследите за тем, чтобы ни один из шлангов не оказался зажатым между баком и кузовом транспортного средства.
- б) Убедитесь, что все трубы и шланги правильно проложены и надежно закреплены на месте с помощью фиксирующих зажимов.
- в) По завершении заправьте бак небольшим количеством топлива и проверьте наличие признаков утечки, прежде чем выезжать на дорогу.