2. Слейте охлаждающую жидкость из системы, как описано в главе 1A or 1B, сохраняя охлаждающую жидкость, если она пригодна для повторного использования. Нанесите немного проникающего масла на хомуты шлангов, если они заржавели.
3. Освободите хомуты шланга от соответствующего шланга. Используются три типа хомутов: червячный, пружинный и "сардинная банка". Червячный хомут освобождается поворотом его винта против часовой стрелки. Пружинный хомут освобождается сжатием его лепестков плоскогубцами, в то же время оттягивая хомут от патрубка шланга (см. рисунок). Хомут "сардинная банка" не подлежит повторному использованию и лучше всего отрезать его ножницами или бокорезами.
2.3. Освобождение пружинного зажима верхнего шланга радиатора
4. Отсоедините все провода, кабели или другие шланги, которые могут быть прикреплены к снимаемому шлангу. При необходимости сделайте заметки для справки при повторной установке.
5. Освободите шланг от его концов, используя осторожное вращательное движение. Будьте осторожны, чтобы не повредить концы на чувствительных компонентах, таких как радиатор. Если шланг застрял, попробуйте осторожно поддеть конец шланга отверткой или аналогичным инструментом, стараясь не прилагать чрезмерных усилий. Лучшим выходом часто является отрезание неподатливого шланга острым ножом, но снова будьте осторожны, чтобы не повредить концы.
6. Перед установкой нового шланга смажьте концы моющим средством или подходящей смазкой для резины, чтобы облегчить установку.
Внимание: не используйте масло или смазку, которые могут повредить резину.
7. Наденьте хомуты на концы шланга, затем наденьте шланг на его патрубки. Установите шланг на место. Когда все будет в порядке, найдите и затяните хомуты.
8. Заполните систему охлаждения, как описано в главе 1A or 1B. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек.
9. Повторно проверяйте затяжку хомутов на всех новых шлангах через несколько сотен миль.
10. При необходимости долейте уровень охлаждающей жидкости (см. "Еженедельные проверки").