Дизельные двигатели автомобиля Peugeot 106

Процедуры ремонта дизельного двигателя в автомобиле — технические характеристики
Двигатель (общий) Обозначение: Двигатель 1360 куб.см — TUD 3 Двигатель 1527 куб.см — TUD 5 Коды двигателей*: Двигатель 1360 куб.см — K9B (TUD3L1) Двигатель объемом 1527 куб.см — VJYили VJZ (TUD5L/Y/L3) * Код двигателя...

Общая информация
Используя эту главу Глава 2 разделена на три части: A , B и C . Ремонтные операции, которые можно выполнять с двигателем, установленным в транспортном средстве, описаны в Части A (бензиновые двигатели серии TU) и B...

Испытания на сжатие и утечку — описание и интерпретация
Испытание на сжатие Примечание: для этого испытания необходимо использовать компрессометр, специально предназначенный для дизельных двигателей. 1. Когда производительность двигателя падает или происходят пропуски...

Расположение ВМТ на цилиндре № 1 — общая информация и применение
Внимание: Не пытайтесь вращать двигатель, пока коленчатый вал, распределительный вал или инжекторный насос заблокированы в положении. Если двигатель должен оставаться в таком состоянии в течение длительного периода...

Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Удаление 1. Отсоедините шланг вентиляции картера от левого конца крышки головки блока цилиндров. 2. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ, как описано в Раздел 5 . 3. Открутите восемь крепежных болтов в спиральной...

Крышки ремня ГРМ — снятие и установка
Удаление Верхняя крышка 1. Ослабьте и снимите три крепежных винта, затем снимите верхнюю крышку газораспределительного механизма с головки блока цилиндров (см. рисунок). 5.1 Снятие верхней крышки ремня ГРМ Центральная...

Ремень ГРМ — общая информация, снятие и установка
Примечание: Peugeot указывает на использование специального электронного инструмента (инструмента для измерения натяжения ремня SEEM) для правильной установки натяжения ремня ГРМ. На двигателях TUD 3 и Если доступ к...

Натяжитель ремня ГРМ и звездочки — снятие, осмотр и повторная установка
Удаление Примечание: В этом разделе описывается снятие и повторная установка соответствующих компонентов как отдельные операции. Если одновременно необходимо снять более одного из них, начните со снятия ремня ГРМ, как...

Сальник распредвала — замена
Примечание: Если сальник распредвала необходимо заменить, не снимая ремень ГРМ, сначала проверьте, не загрязнен ли ремень маслом. (При обнаружении признаков загрязнения маслом ремень следует заменить в обязательном...

Распределительный вал и толкатели — снятие, осмотр и установка
Удаление 1. Снимите крышку головки блока цилиндров, как описано в Раздел 4 . На двигателях TUD 5 снимите узел воздушного фильтра и впускную трубу, как описано в главе 4D. 2. Снимите звездочку распределительного вала (в...

Зазоры клапанов — проверка и регулировка
Примечание: Это не рутинная операция. Она может потребоваться только при большом пробеге, после капитального ремонта или при исследовании шума или потери мощности, которые могут быть связаны с клапанным механизмом....

Головка блока цилиндров — снятие и установка
Удаление 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. " Отсоединение аккумулятора "). 2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано в Глава 1Б . 3. Совместите отверстия узла...

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Силовой агрегат: Дизельные двигатели Пежо 206 (1998-2012)
➨ Силовой агрегат: Дизельные двигатели DV10 Пежо 307 (2001-2008)
➨ Силовой агрегат: Дизельные двигатели Пежо 405 (1987-1997)
➨ Силовой агрегат: Дизельные двигатели Пежо 605 (1989-2000)
➨ Силовой агрегат: Дизельные двигатели «XUD» Пежо Партнер I (1996-2008)

Несколько новостей про Пежо