Примечание: см. предупреждения, приведенные в "Безопасность превыше всего!" и в Раздел 1 настоящей Главы перед началом работы.
1. Если контрольная лампа зажигания/отсутствия заряда не загорается при включении зажигания, сначала проверьте надежность соединений электропроводки генератора, если все в порядке, проверьте, не перегорела ли контрольная лампа и надежно ли патрон лампы закреплен на своем месте на панели приборов. Если лампа все еще не загорается, проверьте целостность провода питания контрольной лампы от генератора к патрону лампы. Если все в порядке, генератор неисправен и его следует заменить или отвезти к автоэлектрику для проверки и ремонта.
2. Если контрольная лампа зажигания загорается при работающем двигателе, остановите двигатель и проверьте, что приводной ремень правильно натянут (см. соответствующую часть главы 1) и что соединения генератора надежны. Если все в порядке, проверьте щетки генератора и контактные кольца, как описано в Раздел 8. Если неисправность сохраняется, генератор следует заменить или отнести его автоэлектрику для проверки и ремонта.
3. Если выходная мощность генератора вызывает подозрения, даже если контрольная лампа работает правильно, можно проверить регулируемое напряжение следующим образом.
4. Подключите вольтметр к клеммам аккумулятора и запустите двигатель.
5. Увеличивайте частоту вращения двигателя до тех пор, пока показания вольтметра не станут стабильными; показания должны быть приблизительно от 12 до 13 вольт и не более 14 вольт.
6. Включите как можно больше электрических приборов (например, фары, обогрев заднего стекла и вентилятор отопителя) и проверьте, поддерживает ли генератор регулируемое напряжение на уровне около 13–14 вольт.
7. Если регулируемое напряжение не соответствует заявленному, неисправность может быть вызвана изношенными щетками, слабыми пружинами щеток, неисправным регулятором напряжения, неисправным диодом, оборванной фазной обмоткой или изношенными или поврежденными контактными кольцами. Щетки и контактные кольца могут быть проверены (см. раздел 8), но если неисправность сохраняется, генератор следует заменить или отнести его автоэлектрику для проверки и ремонта.