Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 106 (1991-2003)

Стартер — замена щеток (Peugeot 106)

  • Главная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Силовой агрегат
  • Электрооборудование двигателя
0
Примечание: Перед разборкой стартера проконсультируйтесь с дилером Peugeot по поводу стоимости и наличия запасных частей, поскольку запасные части для некоторых стартеров могут отсутствовать.


1. Обратите внимание, что производители не указывают минимальную длину щеток, но это должно быть очевидно, если щетки изношены до такой степени, что требуется их замена. При снятом двигателе, как описано в Раздел 10, действуйте, как описано в соответствующем подзаголовке.

Стартер Valeo



Модели с дизельным двигателем



2. Осторожно снимите пластиковую крышку с конца вала якоря с помощью отвертки или аналогичного инструмента.

3. Снимите С-образный зажим с конца вала якоря и извлеките прокладку.

4. Открутите два сквозных болта, затем снимите торцевую крышку с корпуса двигателя и извлеките шайбу из вала якоря. Не перепутайте шайбу с той, что была снята в предыдущем абзаце.

5. Осторожно снимите щеточную пластину с конца якоря.

6. Используя подходящую отвертку, освободите фиксаторы щеток и выньте щетки из щеткодержателей.

7. Отпаяйте провода щетки или освободите их от зажимов на пластине щетки, если это применимо.

8. Установите новые щетки. Припаяйте провода на место или закрепите их на пластине щетки, согнув фиксирующие зажимы в нужном положении, как это применимо. Если пластина щетки поставляется в виде полного узла, открутите гайку клеммы и снимите старую пластину щетки, затем установите новый узел и надежно затяните гайку клеммы.

9. Установите пластину щетки на конец вала якоря, оставив достаточный зазор для установки щеток. Обратите внимание, что после окончательной установки выступ на пластине щетки должен попасть в соответствующее отверстие в корпусе двигателя.


10. Вставьте щетки в держатели так, чтобы они упирались в коллектор на валу якоря.

11. Аккуратно установите щеткодержатели вместе с пружинами и закрепите их, чтобы зафиксировать щетки.

12. Убедитесь, что щетки установлены на коллекторе, затем сдвиньте щеточную пластину вниз по валу якоря, пока выступ на щеточной пластине не войдет в зацепление с отверстием в корпусе двигателя.

13. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию, при этом необходимо убедиться, что прокладки установлены на вал якоря, как было отмечено перед снятием.

Модели с бензиновым двигателем



14. Открутите крепежные гайки, затем снимите торцевую крышку с якоря. Извлеките все прокладки, которые могут быть установлены на конце якоря, отметив их правильное положение.

15. Осторожно снимите щеточную пластину с конца якоря.

16. Используя подходящую отвертку, поднимите пружины щеток и выньте щетки из держателей щеток. Отпаяйте провода щеток или освободите их из зажимов на пластине щеток, в зависимости от того, что применимо.

17. Установите новые щетки. Припаяйте провода на место или закрепите их на пластине щетки, согнув фиксирующие зажимы в нужном положении, если применимо. Поднимите пружины и сдвиньте щетки на место. Расположите пружины сбоку каждой щетки так, чтобы щетки застряли в держателях. Если пластина щетки поставляется в виде полного узла, открутите гайку клеммы и снимите старую пластину щетки, затем установите новый узел и надежно затяните гайку клеммы (см. рисунок).



11.17. Если узел щеточной пластины поставляется в сборе, открутите гайку и отсоедините провод питания от соленоида



18. Расположите пластину щетки над концом вала якоря, затем полностью вставьте щетки в их держатели. Убедитесь, что пружины правильно расположены напротив конца каждой щетки. Убедитесь, что каждая щетка установлена напротив коммутатора и может свободно перемещаться в своем держателе.

19. Установите прокладку на конец вала якоря.

20. Полностью задвиньте заднюю крышку на место и надежно затяните ее крепежные гайки.

Стартер Bosch



21. Открутите два крепежных винта и снимите центральную крышку с задней крышки стартера (см. рисунки).



11.21а. На стартере Bosch открутите два винта...




11.21б.... и снимите центральный колпачок с торцевой крышки


22. Снимите С-образный зажим с конца вала якоря и извлеките шайбы, отметив их правильное положение (см. иллюстрации).




11.22а. Выдвиньте С-образный зажим...




11.22б.... и извлеките прокладку из якоря


23. Открутите два сквозных болта, затем снимите торцевую крышку с корпуса двигателя и извлеките все соответствующие прокладки из вала якоря (см. иллюстрации). Не перепутайте прокладку с теми, которые были удалены в предыдущем абзаце.



11.23а. Открутите два сквозных болта...





11.23б.... и снимите торцевую крышку с двигателя


24. Осторожно снимите щеточную пластину с конца якоря.

25. Установите новые щетки, как описано выше в пунктах 16–18.

26. Установите на место все необходимые прокладки на конец якоря, затем установите заднюю крышку и закрепите ее на месте с помощью сквозных болтов.

27. Установите внешние прокладки в правильном порядке и закрепите их на месте с помощью зажима C. Установите центральный колпачок и надежно затяните его винты.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 106: Электрооборудование двигателя
Следующие

Стартер — снятие и установка
Система запуска — тестирование
Щетки генератора и регулятор — осмотр и замена
Генератор — снятие и установка
Система зарядки — тестирование
Аккумулятор — снятие и установка
Аккумулятор — тестирование и зарядка
Общая информация и меры предосторожности
Выключатель контрольной лампы давления масла — снятие и установка
Датчик уровня масла — снятие и установка
Датчик температуры масла — снятие и установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Замена аккумулятора Пежо 207 (2006-2014)
➨ Замена щеток на генераторе со встроенным регулятором напряжения Пежо 305 (1977-1989)
➨ Замена колеса Пежо 405 (1987-1997)
➨ Уровень моторного масла — проверка и замена Пежо 605 (1989-2000)
➨ Уровень моторного масла — проверка и замена Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 50 + 35

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (бензин)
  • Многоточечный впрыск (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система контроля выбросов
  • Электрооборудование двигателя
  • Система зажигания
  • Подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей