Контроль выбросов картера
1. Компоненты этой системы не требуют особого внимания, за исключением регулярной проверки чистоты и отсутствия повреждений шланга.
Контроль выбросов паров топлива - бензиновые модели
Тестирование
2. Если система считается неисправной, отсоедините шланги от угольного бачка и клапана управления продувкой и проверьте, что они чистые, продув их. Если клапан управления продувкой или угольный бачок считаются неисправными, их необходимо заменить.
Угольный баллончик - обновление
3. Угольный фильтр находится за правым передним крылом. Чтобы получить доступ к фильтру, открутите фиксирующий винт в основании подкрылка, затем отожмите фиксирующие зажимы и снимите подкрылок из-под крыла (см. иллюстрации).
2.3а. Открутите фиксирующий винт (указан стрелкой)...
2.3б.... затем отсоедините фиксирующие зажимы...
2.3c.... и снимите правую переднюю подкрылку, чтобы получить доступ к угольному баллону
4. Ослабьте и снимите болт зажима (см. рисунок), затем освободите канистру от ее крепежного зажима и выньте ее из-под крыла. Пометьте шланги для целей идентификации.
2.4. Открутите болт крепления зажима (указан стрелкой)...
5. Ослабьте хомуты крепления, затем отсоедините оба шланга и снимите канистру с автомобиля (см. рисунок). Если установлены гофрированные хомуты для шлангов, отрежьте их и выбросьте; замените их стандартными червячными хомутами для шлангов при повторной установке.
2.5. ... затем опустите канистру из положения и отсоедините ее шланги (указаны стрелкой)
6. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом необходимо убедиться, что шланги правильно подсоединены.
Продувочный клапан - обновление
7. Используется либо один продувочный клапан, либо устанавливается двойной продувочный клапан, в зависимости от модели. Продувочный клапан расположен/расположены в правом заднем углу моторного отсека (см. иллюстрацию).
2.7. Продувочный клапан находится в правом заднем углу моторного отсека
8. Чтобы заменить продувочный клапан, сначала отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. "Отсоединение аккумулятора"). Нажмите на фиксирующий зажим и отсоедините разъем электропроводки от клапана.
9. Отсоедините шланги от обоих концов клапана, затем освободите клапан из фиксирующего зажима и извлеките его из моторного отсека, отметив, какой стороной он установлен.
10. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом необходимо убедиться, что клапан установлен правильно, а шланги надежно подсоединены.
Контроль выбросов выхлопных газов
Тестирование
11. Эффективность каталитического нейтрализатора можно проверить только путем измерения выхлопных газов с использованием качественного, тщательно откалиброванного анализатора выхлопных газов, как описано в Глава 1А, Раздел 14.
12. На бензиновых моделях, если уровень CO в выхлопной трубе слишком высок, автомобиль следует отвезти к дилеру Peugeot. Там можно тщательно проверить системы впрыска топлива и зажигания, включая лямбда-зонд, с помощью специального диагностического оборудования. После проверки и подтверждения отсутствия неисправностей неисправность должна быть в каталитическом нейтрализаторе, который необходимо заменить, как описано в Части B or C настоящей Главы (в зависимости от применимости).
13. На дизельных моделях, если предполагается, что каталитический нейтрализатор неисправен, прежде чем предположить, что каталитический нейтрализатор неисправен, стоит проверить, не связана ли проблема с неисправными форсунками. Обратитесь к дилеру Peugeot за дополнительной информацией.
Каталитический нейтрализатор - обновление
14. См. часть B, C or D настоящей Главы (в зависимости от применимости).
Лямбда-зонд (только для бензиновых моделей) - обновление
Внимание: лямбда-зонд — хрупкое устройство, и он не будет работать, если его уронить или ударить, если будет нарушено его питание или если на нем будут использоваться какие-либо чистящие средства.
15. Проследите проводку от лямбда-зонда, который вкручен в верхнюю часть выхлопной трубы или выпускного коллектора, до верхней части трансмиссии. Отсоедините оба разъема проводки и освободите проводку от любых соответствующих удерживающих зажимов или стяжек (см. рисунок).
2.15. Проследите проводку лямбда-зонда обратно к верхней части коробки передач, затем отсоедините разъемы...
16. Открутите датчик от приемной трубы или коллектора выхлопной системы и снимите его вместе с уплотнительной шайбой (см. рисунок).
2.16. ... и открутите датчик от приемной трубы или коллектора выхлопной системы
17. Установка производится в порядке, обратном снятию, с использованием новой уплотнительной шайбы. Перед установкой датчика нанесите на резьбу датчика немного высокотемпературной смазки. Убедитесь, что датчик надежно затянут. Убедитесь, что проводка правильно проложена и не имеет опасности контакта с выхлопной системой или двигателем.
Система рециркуляции отработавших газов - дизельные модели
18. Система EGR состоит из рециркуляционного клапана плунжерного типа, установленного на впускном коллекторе, вакуумного электромагнитного клапана, установленного на задней части переборки моторного отсека, переключателя положения дроссельной заслонки, установленного на топливном насосе высокого давления, и ряда соединительных вакуумных шлангов.
19. Переключатель положения дроссельной заслонки включает и выключает электромагнитный клапан в соответствии с положением рычага дроссельной заслонки (и, следовательно, нагрузкой на двигатель). Электромагнитный клапан позволяет вакууму (подаваемому вакуумным насосом тормозной системы) подаваться на рециркуляционный клапан. Затем рециркуляционный клапан открывается и позволяет небольшому проценту выхлопных газов поступать во впускной коллектор.
Клапан EGR - снятие
20. Перед началом работы убедитесь, что двигатель полностью остыл. Поднимите переднюю часть автомобиля на домкрате и надежно закрепите ее на подпорках (см. "Подъем и поддержка автомобиля").
21. Отсоедините вакуумный шланг от порта в верхней части клапана EGR.
22. Ослабьте винт кольцевого фиксатора и отсоедините трубку рециркуляции от основания клапана EGR.
23. Ослабьте и снимите гайки или винты и поднимите клапан EGR с впускного коллектора.
Клапан EGR - переустановка
24. Установка производится в порядке, обратном снятию. Используйте новую прокладку и убедитесь, что крепежные гайки или винты надежно затянуты.
Вакуумный электромагнитный клапан - снятие
25. Электромагнитный клапан установлен на задней части переборки моторного отсека.
26. Отсоедините шланги от клапана, запомнив порядок их подсоединения, чтобы облегчить повторную установку.
27. Освободите клапан из резинового опорного блока и извлеките его из моторного отсека.
Вакуумный электромагнитный клапан - переустановка
28. Установка — это операция, обратная снятию.
Впрыск вторичного воздуха - бензиновые модели
Тестирование
29. Компоненты этой системы не требуют особого внимания, за исключением регулярной проверки чистоты и отсутствия повреждений шланга.
30. Точная проверка работы системы требует использования диагностического оборудования и должна быть поручена дилеру Peugeot.
Обновление компонентов
31. На момент написания настоящего документа не было никакой конкретной информации относительно снятия и повторной установки компонентов системы.