Общая информация Используя эту главу Глава 2 разделена на три части: A, B и C. Ремонтные операции, которые можно выполнять с двигателем в транспортном средстве, описаны в частях A (бензиновые двигатели серии TU) и B (дизельные двигатели...
Испытание на сжатие — описание и интерпретация 1. Когда производительность двигателя падает или происходят пропуски зажигания, которые нельзя отнести к системе зажигания или топливной системе, тест на компрессию может предоставить диагностические подсказки о...
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка 8-клапанные двигатели Удаление 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. " Отсоединение аккумулятора "). 2. При необходимости открутите болты, крепящие зажимы высоковольтного провода к задней части крышки...
Крышки ремня ГРМ — снятие и установка Снятие - 8-клапанные двигатели Верхняя крышка 1. Ослабьте и снимите два крепежных болта (один спереди и один сзади), затем снимите верхнюю крышку ремня ГРМ с головки блока цилиндров (см. рисунки). 5.1а. Открутите два...
Ремень ГРМ — общая информация, снятие и установка Примечание: На ранних 8-клапанных двигателях Peugeot указывает использование специального электронного инструмента (измерительного инструмента натяжения ремня SEEM C.TRONIC тип 105 и контактной пластины коромысла...
Натяжитель ремня ГРМ и звездочки — снятие, осмотр и повторная установка Примечание: В этом разделе описывается снятие и повторная установка соответствующих компонентов как отдельные операции. Если одновременно необходимо снять более одного из них, начните со снятия ремня ГРМ, как описано в...
Сальник распредвала — замена Примечание: Если сальник распредвала необходимо заменить, не снимая ремень ГРМ, сначала проверьте, не загрязнен ли ремень маслом. (Обязательно замените ремень, если обнаружены признаки загрязнения маслом; см. раздел 6...
Клапанные зазоры (8-клапанные двигатели) — проверка и регулировка Примечание: Проверку и регулировку зазоров клапанов следует выполнять только при холодном двигателе. 1. Важность правильной регулировки зазоров клапанов невозможно переоценить, поскольку они оказывают решающее влияние...
Головка блока цилиндров (двигатели 8-клапанные) — снятие и установка Удаление 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. " Отсоединение аккумулятора "). 2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано в Глава 1А . 3. Снимите крышку головки блока цилиндров,...
Головка блока цилиндров (16-клапанные двигатели) — снятие и установка Удаление 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. " Отсоединение аккумулятора "). 2. Слейте воду из системы охлаждения ( см. главу 1А ). 3. Снимите узел воздушного фильтра и впускной воздуховод, как описано...
Поддон картера — снятие и установка Удаление 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (см. " Отсоединение аккумулятора "). Установите упоры под задние колеса, затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на подпорки (см. " Подъем и...
Масляный насос — снятие, осмотр и установка Удаление 1. Снимите поддон картера, как описано в Раздел 14 . 2. Ослабьте и снимите три болта, фиксирующие масляный насос на месте (см. рисунок). Отсоедините звездочку насоса от цепи и снимите масляный насос. Если...
Сальники коленвала — замена Сальник правый 1. Снимите звездочку коленчатого вала и фланцевую проставку, как описано в Раздел 7 . Закрепите ремень ГРМ вдали от рабочей зоны, чтобы он не мог загрязниться маслом. Запишите правильную глубину установки...
Маховик/приводной диск — снятие, осмотр и повторная установка Удаление Маховик (модели с механической коробкой передач) 1. Снимите коробку передач, как описано в Глава 7А , затем снимите узел сцепления, как описано в Глава 6 . 2. Предотвратите вращение маховика, заблокировав зубья...
Крепления двигателя/трансмиссии — осмотр и замена Инспекция 1. Если требуется улучшенный доступ, поднимите переднюю часть автомобиля и надежно закрепите ее на подставках (см. " Подъем и поддержка автомобиля "). 2. Проверьте резиновое крепление на предмет трещин,...