Большой пробег не обязательно является показателем того, что необходим капитальный ремонт, в то время как малый пробег не исключает необходимости капитального ремонта. Частота обслуживания, вероятно, является наиболее важным соображением. Двигатель, в котором регулярно и часто менялись масло и фильтр, а также проводилось другое необходимое обслуживание, должен прослужить много тысяч миль надежной службы. И наоборот, запущенный двигатель может потребовать капитального ремонта на очень раннем этапе своей жизни.
Чрезмерный расход масла является признаком того, что поршневые кольца, маслосъемные колпачки и/или направляющие клапанов требуют внимания. Убедитесь, что утечки масла не являются причиной, прежде чем решить, что кольца и/или направляющие изношены. Выполните тест на компрессию, как описано в Части A or B настоящей Главы (если применимо), чтобы определить вероятную причину проблемы.
Проверьте давление масла с помощью манометра, установленного вместо датчика давления масла, и сравните его с указанным. Если оно очень низкое, возможно, изношены коренные и шатунные подшипники и/или масляный насос.
Потеря мощности, неровный ход, стук или металлические шумы двигателя, чрезмерный шум клапанного механизма и высокий расход топлива также могут указывать на необходимость капитального ремонта, особенно если все это присутствует одновременно. Если полное обслуживание не исправляет ситуацию, единственным решением является капитальный механический ремонт.
Капитальный ремонт двигателя включает в себя восстановление всех внутренних деталей в соответствии со спецификацией нового двигателя. Во время капитального ремонта заменяются гильзы цилиндров (если применимо), поршни и поршневые кольца. Обычно устанавливаются новые коренные и шатунные подшипники; при необходимости коленчатый вал может быть перешлифован для восстановления шеек. Клапаны также обслуживаются, поскольку на этом этапе они обычно находятся не в идеальном состоянии. Во время капитального ремонта двигателя можно также отремонтировать другие компоненты, такие как распределитель, стартер и генератор. Конечным результатом должен быть как новый двигатель, который прослужит много миль без проблем.
Примечание: Критические компоненты системы охлаждения, такие как шланги, термостат и водяной насос, должны быть заменены при капитальном ремонте двигателя. Радиатор следует тщательно проверить, чтобы убедиться, что он не засорен и не протекает. Также хорошей идеей будет замена масляного насоса при каждом капитальном ремонте двигателя.
Перед началом капитального ремонта двигателя прочитайте всю процедуру, чтобы ознакомиться с объемом и требованиями работы. Капитальный ремонт двигателя несложный, если вы будете тщательно следовать всем инструкциям, иметь необходимые инструменты и оборудование и уделять пристальное внимание всем спецификациям. Однако это может занять много времени. Планируйте, что автомобиль будет находиться вне дорог как минимум две недели, особенно если детали необходимо отвезти на машиностроительный завод для ремонта или восстановления. Проверьте наличие деталей и убедитесь, что все необходимые специальные инструменты и оборудование получены заранее. Большую часть работы можно выполнить с помощью обычных ручных инструментов, хотя для проверки деталей на предмет необходимости их замены требуется ряд точных измерительных инструментов. Часто машиностроительный завод занимается проверкой деталей и дает советы по восстановлению и обновлению.
Примечание: Всегда ждите, пока двигатель не будет полностью разобран и пока все компоненты (особенно блок цилиндров/картер и коленчатый вал) не будут осмотрены, прежде чем решать, какие операции по обслуживанию и ремонту должны быть выполнены инженерным заводом. Состояние этих компонентов будет основным фактором, который следует учитывать при принятии решения о том, следует ли проводить капитальный ремонт оригинального двигателя или покупать восстановленный агрегат. Поэтому не покупайте детали и не проводите капитальный ремонт других компонентов, пока они не будут тщательно осмотрены. Как правило, время является основной стоимостью капитального ремонта, поэтому не стоит устанавливать изношенные или некачественные детали.
В заключение следует отметить, что для обеспечения максимального срока службы и минимизации проблем с восстановленным двигателем все необходимо собирать с осторожностью и в безупречно чистой среде.