Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 106 (1991-2003)

Процедуры снятия и капитального ремонта двигателя — технические характеристики (Peugeot 106)

  • Главная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Силовой агрегат
  • Капремонт двигателей
0
Примечание: На момент написания статьи было доступно очень мало спецификаций для бензиновых двигателей объемом 1294 куб. см и 1587 куб. см, а также для некоторых двигателей объемом 1360 куб. см и 1527 куб. см. Если информация недоступна, обратитесь к вашему дилеру Peugeot за последней информацией.


Головка блока цилиндров



Максимальная деформация поверхности прокладки — 0,05 мм

Высота головки блока цилиндров:

Двигатели 954 куб.см и 1124 куб.см — 111,2±0,8 мм

Двигатели объемом 1360 куб.см:
  • Бензиновый двигатель — 111,2±0,8 мм
  • Дизельный двигатель — 136,4±0,1 мм

Двигатели объемом 1294 куб. см и 1587 куб. см — Недоступно

Дизельный двигатель объемом 1527 куб. см — Нет в наличии

Выступ вихревой камеры — только дизельный двигатель — от 0 до 0,035 мм

Блок цилиндров



Диаметр отверстия цилиндра:

Двигатель 954 куб.см:
  • Размерная группа А — от 70.000 до 70.010 мм
  • Размерная группа B — 70,010 — 70,020 мм
  • Размерная группа C — 70,020–70,030 мм

Двигатель 1124 куб.см:
  • Размерная группа А — 72.000 до 72.010 мм
  • Размерная группа B — 72,010–72,020 мм
  • Размерная группа C — 72,020–72,030 мм

Двигатель 1294 куб.см. — Недоступно

Двигатели объемом 1360 куб. см (бензиновые и дизельные):

Двигатель с алюминиевым блоком цилиндров:
  • Размерная группа А — от 75.000 до 75.010 мм
  • Размерная группа B — 75,010 — 75,020 мм
  • Размерная группа C — 75,020–75,030 мм

Двигатель с чугунным блоком цилиндров — Недоступно

Дизельный двигатель объемом 1527 куб. см — Нет в наличии

Двигатель 1587 куб.см. — Недоступно


Выступ гильзы над сопрягаемой поверхностью блока — только двигатель с алюминиевым блоком:

Стандарт:
  • Бензиновый двигатель — 0,03–0,10 мм
  • Дизельный двигатель — 0,05–0,10 мм
  • Максимальная разница между любыми двумя вкладышами — 0,05 мм

Клапаны



Диаметр головки клапана (типичный): Впускной/Выпускной


  • Двигатель 954 куб.см — 34,7 мм/27,7 мм
  • Двигатель 1124 куб.см — 36,7 мм/29,2 мм

Двигатели объемом 1360 куб.см:
  • Бензиновый двигатель — 36,8 мм/29,4 мм
  • Дизельный двигатель — 35,5 мм/ 30,55 мм

Двигатели 1294 и 1587 куб. см — Недоступно/Недоступно

Дизельный двигатель объемом 1527 куб. см — Нет в наличии/Нет в наличии

Диаметр штока клапана:

Двигатели 954 куб. см — 6,965–6,980 мм/6,960–6,975 мм

Двигатели 1124 куб. см — 6,965–6,980 мм/6,945–6,960 мм

Двигатели объемом 1360 куб.см:
  • Бензиновый двигатель 6,965 — до 6,980 мм/6,965 до 6,980 мм
  • Дизельный двигатель 6.980 — до 6.995 мм/6.980 до 6.995 мм

Двигатели объемом 1294 куб. см и 1587 куб. см — Недоступно/Недоступно

Дизельный двигатель объемом 1527 куб. см — Нет в наличии/Нет в наличии

Общая длина:

Двигатели 954 куб.см и 1124 куб.см — 112,76 мм/112,56 мм

Двигатели объемом 1360 куб.см:
  • Бензиновый двигатель — 112,76 мм/112,56 мм
  • Дизельный двигатель — 108,43 мм/ 108,17 мм

Двигатели объемом 1294 куб. см и 1587 куб. см — Недоступно/Недоступно

Дизельный двигатель объемом 1527 куб. см — Нет в наличии/Нет в наличии

Поршни



Диаметр поршня:

Двигатель 954 куб.см:
  • Размерная группа А — 69,960–69,970 мм
  • Размерная группа B — 69,970–69,980 мм
  • Размерная группа C — 69,980–69,990 мм

Двигатель 1124 куб.см:


  • Размерная группа А — 71,960–71,970 мм
  • Размерная группа B — 71,970–71,980 мм
  • Размерная группа C — 71,980–71,990 мм

Двигатель 1294 куб.см. — Недоступно

Бензиновый двигатель объемом 1360 куб.см:

Двигатель с алюминиевым блоком цилиндров:
  • Размерная группа А — 74,960–74,970 мм
  • Размерная группа B — 74,970–74,980 мм
  • Размерная группа C — 74,980–74,990 мм

Двигатель с чугунным блоком цилиндров — Недоступно

Дизельный двигатель объемом 1360 куб.см:
  • Размерная группа А — 74,935–74,945 мм
  • Размерная группа B — 74,945–74,955 мм
  • Размерная группа C — 74,955–74,965 мм

Дизельный двигатель объемом 1527 куб. см — Нет в наличии

Двигатель 1587 куб.см. — Недоступно

Выступ поршня над головкой блока цилиндров (двигатели ВМД 5) — 1,09±0,05 мм

Поршневые кольца



Конечные пробелы:

Верхнее компрессионное кольцо:

Двигатели объемом 954 куб. см и 1124 куб. см — от 0,25 до 0,45 мм

Двигатели объемом 1360 куб.см:
  • Бензиновый двигатель — 0,30–0,50 мм
  • Дизельный двигатель — 0,20–0,40 мм

Дизельный двигатель объемом 1527 куб. см — Нет в наличии

Второе компрессионное кольцо:

Двигатели объемом 954 куб. см и 1124 куб. см — от 0,25 до 0,45 мм

Двигатели объемом 1360 куб.см:
  • Бензиновый двигатель — 0,30–0,50 мм
  • Дизельный двигатель — 0,15–0,35 мм

Дизельный двигатель объемом 1527 куб. см — Нет в наличии

Маслосъемное кольцо:

Двигатели объемом 954 куб. см и 1124 куб. см — от 0,3 до 0,5 мм*

Двигатели объемом 1360 куб.см:
  • Бензиновый двигатель — от 0,3 до 0,5 мм*
  • Дизельный двигатель — 0,25–0,50 мм

Дизельный двигатель объемом 1527 куб. см — Нет в наличии


*Это рекомендуемые значения, типичные для данного типа двигателя. Точные значения Peugeot не указывает.

Коленчатый вал



Осевой люфт — от 0,07 до 0,32 мм

Диаметр коренной шейки подшипника:

Двигатели объемом 954 куб. см, 1124 куб. см и 1360 куб. см*:
  • Стандарт — 49,965–49,981 мм
  • Подсортовой размер — 49,665 — 49,681 мм

Двигатели объемом 1294 куб. см и 1587 куб. см — Недоступно

Дизельный двигатель объемом 1527 куб. см — Нет в наличии

Диаметр шейки подшипника большой головки:

Двигатель 954 куб.см:
  • Стандарт — 37,992–38,008 мм
  • Подрезной размер — 36,992–37,008 мм

Двигатели объемом 1124 куб. см и 1360 куб. см:
  • Стандарт — 44,975–44,991 мм
  • Подсортовой размер — 44,675–44,691 мм

Двигатели объемом 1294 куб. см и 1587 куб. см — Недоступно

Дизельный двигатель объемом 1527 куб. см — Нет в наличии

Максимальная овальность шейки подшипника (все двигатели) — 0,007 мм

Рабочий зазор главного подшипника:

Двигатели объемом 954 куб. см, 1124 куб. см и 1360 куб. см*:
  • Модели до февраля 1992 г. — 0,023–0,083 мм
  • Модели с февраля 1992 г. — от 0,023 до 0,048 мм

Модели 1294 куб. см и 1587 куб. см** — от 0,025 до 0,050 мм

Дизельный двигатель объемом 1527 куб. см — Нет в наличии

Зазор в подшипнике шатуна — все модели** — от 0,025 до 0,050 мм

* На моделях 954, 1124 куб. см и 1360 куб. см в феврале 1992 года были модифицированы вкладыши коренных подшипников, что привело к уменьшению указанного рабочего зазора — дополнительную информацию см. в тексте.

** Это рекомендуемые значения, типичные для данного типа двигателя. Точные значения Peugeot не указывает.



Настройки динамометрического ключа



Бензиновые двигатели



См. Главу 2А Технические характеристики.

Дизельные двигатели



См. Главу 2B Технические характеристики.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 106: Капремонт двигателей
Следующие

 
Общая информация
Капитальный ремонт двигателя — общая информация
Снятие двигателя — методы и меры предосторожности
Двигатель и трансмиссия — снятие, разделение и повторная установка
Капитальный ремонт двигателя — последовательность разборки
Головка блока цилиндров — разборка
Головка блока цилиндров и клапаны — очистка и осмотр
Головка блока цилиндров — повторная сборка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Технические характеристики бензиновых и дизельных двигателей Пежо 207 (2006-2014)
➨ Основные операции, возможные без снятия двигателя с машины Пежо 305 (1977-1989)
➨ Запуск двигателя после капитального ремонта Пежо 405 (1987-1997)
➨ Запуск двигателя Пежо 605 (1989-2000)
➨ Запуск двигателя Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 20 + 30

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (бензин)
  • Многоточечный впрыск (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система контроля выбросов
  • Электрооборудование двигателя
  • Система зажигания
  • Подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей