Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 106 (1991-2003)

Система впрыска топлива — проверка и регулировка (Peugeot 106)

  • Главная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Силовой агрегат
  • Одноточечный впрыск (бензин)
0

Тестирование



1. Если в системе впрыска топлива появляется неисправность, сначала убедитесь, что все разъемы проводки системы надежно подключены и не имеют коррозии. Затем убедитесь, что неисправность не вызвана плохим обслуживанием; то есть проверьте, что фильтрующий элемент воздухоочистителя чистый, свечи зажигания в хорошем состоянии и с правильным зазором, зазоры клапанов правильно отрегулированы, компрессионное давление цилиндров правильное, момент зажигания правильный и что шланги вентиляции двигателя чистые и не повреждены, ссылаясь на главы 1A, 2A и 5B для получения дополнительной информации.

2. Если эти проверки не выявили причину проблемы, автомобиль следует доставить к дилеру Peugeot, имеющему соответствующее оборудование, для проверки. В цепь управления двигателем встроен разъем блока проводов, к которому можно подключить специальный электронный диагностический тестер. На моделях до 1997 года разъем закреплен сбоку на кронштейне крепления ЭБУ (см. иллюстрацию); на более поздних моделях разъем расположен в салоне со стороны водителя. Тестер быстро и просто обнаружит неисправность, избавляя от необходимости проверять все компоненты системы по отдельности, что является трудоемкой операцией, сопряженной с высоким риском повреждения ЭБУ.



13.2. Диагностический разъем проводки (указан стрелкой), закрепленный сбоку на кронштейне крепления ЭБУ на ранних моделях



Корректирование



3. Опытные домашние механики с большим количеством навыков и оборудования (включая качественный тахометр и качественный, тщательно откалиброванный анализатор выхлопных газов) могут проверить уровень CO в выхлопных газах и обороты холостого хода. Однако, если будет обнаружено, что они нуждаются в регулировке, автомобиль следует отвезти к дилеру Peugeot, имеющему соответствующее оборудование.

4. В системе Bosch Monopoint регулировка невозможна. Если холостой ход или уровень CO в выхлопных газах неверны, то неисправность должна быть в системе впрыска топлива.

5. В системе Magneti Marelli возможна регулировка настройки смеси (уровня CO в выхлопных газах) и угла опережения зажигания. Однако регулировка возможна только путем перепрограммирования ЭБУ с использованием специального диагностического оборудования, подключенного к системе через диагностический разъем.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 106: Одноточечный впрыск (бензин)
Следующие

Корпус дроссельной заслонки — снятие и установка
Датчик указателя уровня топлива — снятие и установка
Топливный насос — снятие и установка
Топливная система — разгерметизация
Системы впрыска топлива — общая информация
Неэтилированный бензин — общая информация и применение
Трос акселератора — снятие, установка и регулировка
Общая информация и меры предосторожности
Компоненты системы Bosch Monopoint — снятие и установка
Компоненты системы Magneti Marelli — снятие и повторная установка
Впускной коллектор — снятие и установка
Выхлопная система — общая информация и обновление компонентов
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Система электронного впрыска топлива (двигатель TU5JP) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Величина выступания гильз цилиндров — проверка и регулировка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Проверка и регулировка систем впрыска топлива Пежо 405 (1987-1997)
➨ Система впрыска топлива — общая проверка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Опережение впрыска топлива (топливный насос высокого давления Lucas) — проверка и регулировка Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 26 + 23

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (бензин)
  • Многоточечный впрыск (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система контроля выбросов
  • Электрооборудование двигателя
  • Система зажигания
  • Подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей