Удаление
1. Снимите узел воздушного фильтра, как описано в соответствующей части Глава 4.
2. Переведите рычаг селектора в автомобиле в положение "1" (крайнее заднее).
3. Используя большую плоскую отвертку, осторожно отсоедините фитинг конца внутреннего троса селектора от шарового шарнира коленчатого рычага коробки передач, следя за тем, чтобы рычаг не двигался.
4. Разблокируйте наружный наконечник троса на кронштейне трансмиссии.
5. Извлеките стопорное кольцо, крепящее внешний трос селектора к кронштейну трансмиссии (см. рисунок).
3.5. Извлеките стопорное кольцо (3), крепящее внешний трос селектора к кронштейну трансмиссии
6. Заблокируйте задние колеса, затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на подпорки (см. "Подъем и поддержка автомобиля").
7. Снимите переднюю трубу выхлопной системы и теплозащитный экран, как описано в соответствующей части Глава 4.
8. Отсоедините трос селектора от кронштейна на туннеле трансмиссии.
9. Изнутри автомобиля открутите два винта, крепящих ручку селектора к рычагу (см. рисунок). Нажмите кнопку фиксатора ручки, затем поверните ручку на 90° против часовой стрелки, поднимите узел вверх и поверните его обратно на 90° по часовой стрелке, чтобы освободить кнопку фиксатора от толкателя селектора.
3.9. Винты крепления ручки селектора (7)
10. Снимите индикатор выбора передач с консоли, отпустив зажим спереди и отсоединив два задних фиксирующих выступа.
11. Снимите консоль селектора передач, затем открутите узел рычага селектора.
12. Освободите трос селектора из всех зажимов в моторном отсеке, затем извлеките узел из автомобиля.
Переоборудование
13. Убедившись, что трос проложен правильно, переместите рычаг и узел троса обратно в положение. Закрепите узел, установите консоль на место и закрепите индикатор выбора обратно в положение.
14. Убедитесь, что рычаг селектора в автомобиле по-прежнему находится в положении "1", а рычаг селектора трансмиссии полностью поднят до верхнего упора.
15. Закрепите трос селектора на кронштейне на туннеле трансмиссии.
16. Соедините внешний трос с кронштейном трансмиссии, затем установите на место фитинг конца внутреннего троса на шаровой шарнир коленчатого рычага, следя за тем, чтобы рычаги селектора не двигались.
17. Установите на место стопорное кольцо, фиксирующее внешний трос на кронштейне трансмиссии.
18. Зафиксируйте внешний концевой фитинг троса на трансмиссии, повернув внешний трос на четверть оборота. В этом положении цветные метки на тросе и концевом фитинге должны совпадать.
19. Удерживая кнопку фиксатора нажатой, сдвиньте ручку на рычаг селектора, затем, слегка надавив на ручку вниз, поверните ручку на 90°, отпустите кнопку, затем поверните ручку обратно на 90°, пока кнопка фиксатора не окажется в правильном положении. Установите на место два винта крепления ручки и надежно затяните их. Проверьте работу кнопки фиксатора рычага селектора, прежде чем продолжить.
20. Проверьте работу механизма селектора, затем установите на место теплозащитный экран, переднюю выхлопную трубу и воздушный фильтр.