Примечание: см. предупреждение об опасности асбестовой пыли в начале Раздел 5.
Удаление
1. Если только двигатель/трансмиссия не будут сняты с автомобиля и разобраны для капитального ремонта (Глава 2С), к механизму выключения сцепления можно добраться, сняв только коробку передач, как описано в Глава 7А.
2. Отсоедините выжимной подшипник от вилки и снимите его с входного вала. Выбейте стопорный штифт или открутите стопорный болт (если применимо) и снимите рычаг выжима с верхней части вала выжимной вилки (см. иллюстрации).
6.2а. Используя молоток и подходящий пробойник...
6.2б.... выбейте фиксирующий штифт...
6.2c.... затем снимите рычаг расцепления с верхней части вала вилки расцепления
3. Нажмите на удерживающие выступы, затем сдвиньте верхнюю втулку с конца вала вилки выключения, затем отсоедините вал от его нижней втулки и вытащите его из трансмиссии (см. иллюстрации). Нажмите на удерживающие выступы и снимите нижнюю поворотную втулку с корпуса трансмиссии.
6.3а. Освободите верхнюю поворотную втулку и снимите ее с вала...
6.3б.... затем снимите вал вилки выключения и снимите нижнюю втулку (указано стрелкой)
Инспекция
4. Проверьте механизм разблокировки, заменив любой изношенный или поврежденный компонент. Тщательно проверьте все опорные поверхности и точки контакта.
5. Проверьте сам выжимной подшипник, отметив, что часто считается целесообразным заменить его как нечто само собой разумеющееся. Проверьте, что контактная поверхность вращается плавно и легко, без признаков шума или шероховатости, и что сама поверхность гладкая и неизношенная, без признаков трещин, выбоин или задиров. Если есть какие-либо сомнения относительно его состояния, подшипник необходимо заменить.
Переоборудование
6. Нанесите немного тугоплавкой смазки на втулки шарнира вала и контактные поверхности вилки выключения сцепления.
7. Найдите нижнюю поворотную втулку в трансмиссии, убедившись, что она надежно удерживается ее фиксирующими выступами, и установите на место вилку выключения (см. рисунок). Сдвиньте верхнюю втулку вниз по валу и закрепите ее в корпусе трансмиссии.
6.7. При повторной установке убедитесь, что выступ втулки и углубление корпуса (указано стрелкой) правильно совмещены
8. Установите рычаг выключения на вал. Совместите рычаг с отверстием вала и закрепите его в положении, вбив фиксирующий штифт или надежно затянув его фиксирующий болт (если применимо). Наденьте подшипник выключения на входной вал и зацепите его с вилкой выключения (см. рисунок).
6.8. Установите выжимной подшипник, убедившись, что его крючки правильно вошли в зацепление с выжимной вилкой
9. Установите коробку передач, как описано в Глава 7А.