Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 106 (1991-2003)

Рычаг переключения передач — общая информация и регулировка (Peugeot 106)

  • Главная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
0

Общая информация



1. Если жесткое, неаккуратное или неточное переключение передач заставляет вас подозревать, что в рычажном механизме имеется неисправность, полностью разберите его и проверьте на предмет износа или повреждений, как описано в Раздел 4. Соберите тягу, нанеся на все поверхности подшипников слой многоцелевой смазки.

2. Если это не устранит неисправность, автомобиль должен быть осмотрен экспертом, поскольку неисправность должна быть в самой трансмиссии. Регулировки как таковой в тяге нет.

3. Хотя длина тяг может быть изменена, как описано ниже, это предназначено только для первоначальной настройки и не предназначено для обеспечения формы компенсации износа. Если тяги были заменены или если длина оригиналов неверна, отрегулируйте их следующим образом.

Корректирование



4. Заблокируйте задние колеса, затем поднимите переднюю часть автомобиля и установите ее на подпорки (см. "Подъем и поддержка автомобиля"). Доступ к тягам затруднен, но до них можно добраться как сверху, так и снизу автомобиля.

5. Работая в (или под) моторном отсеке, измерьте длину каждой соединительной тяги и сравните ее с соответствующей указанной длиной (см. иллюстрацию). Обратите внимание, что приведенные измерения представляют собой расстояния между центральными точками шаровых шарниров соединительной тяги, а не общую длину тяги.



3.5. Указанные длины тяги тяги переключения передач 1. 331 мм; 2. 186 мм; 3. 186 мм



6. Если необходима регулировка, ослабьте контргайку, затем осторожно отсоедините соответствующую соединительную тягу от ее шарового шарнира на трансмиссионном блоке. Завинтите или отвинтите (в зависимости от ситуации) конец тяги до тех пор, пока не будет получено указанное расстояние между центрами шаровых шарниров соединительной тяги, затем плотно прижмите отсоединенный конец тяги обратно к ее шаровому шарниру и надежно затяните контргайку соединительной тяги (см. иллюстрации).



3.6а. Осторожно отсоедините тяги от шаровых шарниров с помощью большой плоской отвертки




3.6b. При повторной установке надежно зажмите тягу обратно на ее шаровой шарнир


7. После того, как все длины тяг установлены правильно, проверьте, что все передачи можно выбрать и что рычаг переключения передач правильно возвращается в правильное положение покоя.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 106: Механическая коробка
Следующие

Механическая коробка передач — слив и заправка
Общая информация
Механическая коробка передач — характеристики
Рычаг переключения передач — снятие и установка
Масляные уплотнения — обновление
Выключатель фонарей заднего хода — проверка, снятие и установка
Привод спидометра — снятие и установка
Механическая коробка передач — снятие и установка
Капитальный ремонт механической коробки передач — общая информация
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Регулировка механизма переключения коробки передач Пежо 206 (1998-2012)
➨ Общая информация о дизельных двигателях Пежо 305 (1977-1989)
➨ Механическая коробка передач общая информация Пежо 405 (1987-1997)
➨ Механизм переключения передач — регулировка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Рычаг переключения передач (механическая коробка передач) Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 14 + 28

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Еженедельные проверки
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск (бензин)
  • Многоточечный впрыск (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система контроля выбросов
  • Электрооборудование двигателя
  • Система зажигания
  • Подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей