Приводные валы — характеристики Общий Смазка (только при капитальном ремонте) — используйте только специальную смазку, поставляемую в пакетиках с комплектами гофрированных колец — в противном случае соединения предварительно заполнены смазкой и...
Общая информация Привод передается от дифференциала к передним колесам посредством двух цельнометаллических приводных валов неравной длины (см. иллюстрацию). 1.1 Типичный карданный вал 1. Внутренний шарнир равных угловых скоростей; 2....
Приводные валы — снятие и установка Примечание: Для этой операции потребуется инструмент для снятия шарового шарнира. При повторной установке необходимо использовать новую гайку карданного вала, новую гайку крепления конца рулевой тяги к рулевому рычагу и...
Резиновые чехлы приводного вала — обновление Модели с механической коробкой передач Наружный шарнир 1. Снимите приводной вал, как описано в Раздел 2 . 2. Снимите внутренний шарнир равных угловых скоростей и гофрированный чехол, как описано в пунктах 13–20....
Капитальный ремонт карданного вала — общая информация Если какая-либо из проверок, описанных в Главе 1A or 1B чтобы выявить износ в любом шарнире приводного вала, сначала снимите декоративную накладку колеса или центральный колпак (в зависимости от ситуации). Если...
Промежуточный подшипник правого приводного вала — замена Примечание: Для снятия подшипника и кольца с конца приводного вала потребуется подходящий съемник подшипников. 1. Снимите правый приводной вал, как описано в Раздел 2 . 2. Проверьте, что наружное кольцо подшипника...