Передняя подвеска автомобиля Peugeot 306

Передний мост и подвеска передних колес
Передняя подвеска состоит из двух амортизационных стоек Мак-Ферсона со встроенными амортизаторами, расположенными внутри винтовых пружин. Нижний конец каждой амортизационной стойки связан стяжным болтом с верхней частью...

Амортизационные стойки — снятие, сборка и установка
11.1.1. Снятие Перед разборкой амортизационной стойки винтовая пружина должна быть сжата. На станциях обслуживания Peugeot для этого используется специальное стяжное приспособление, представленное на рисунке 216. Если...

Ступицы передних колес и поворотные кулаки
11.2.1 Снятие Хотя колесные подшипники могут заменяться и при установленном поворотном кулаке, однако гораздо проще снять поворотный кулак и произвести замену подшипника на верстаке. Колесный подшипник обязательно...

Снятие и установка поперечного рычага
Поперечный рычаг может сниматься без снятия комплектной амортизационной стойки с автомобиля. Поставить переднюю сторону автомобиля на подставки и снять колесо. Отвернуть с нижней стороны поворотного кулака стяжной болт...

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости является на автомобиле Peugeot 306 трудоемкой работой, так как должна отворачиваться вся рама с нижней стороны кузова. Кроме того требуется отсоединять рулевой...

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Шасси, ходовая часть: Передняя подвеска Пежо 206 (1998-2012)
➨ Шасси, ходовая часть: Передняя подвеска Пежо 405 (1987-1997)

Несколько новостей про Пежо