- Заехать на эстакаду или на яму и поднять автомобиль на домкрате до провисания колес.
- В салоне автомобиля снять накладку рычага ручного тормоза, отвернуть контргайки и регулировочные гайки с конца того троса ручного тормоза, со стороны которого должен сниматься продольный рычаг, и вытащить трос из поворотного ролика. На рисунке 235 крепление тросов ручного тормоза указано стрелками.
- Освободить трос из двух хомутов крепления под топливным баком и вытащить из направляющей на днище.
- Снять торсионы, следуя указаниям раздела 12.4.
- Отвернуть с соответствующей стороны тормозную трубку от колесного тормозного цилиндра. Во избежание попадания грязи закрыть трубку пробкой. Вытащить эрзац амортизатора (выше упомянутую штангу, используемую для снятия торсионов) и вытащить продольный рычаг из подвески колеса.
- Вытащить отверткой сальник (Рис. 239). Если требуется, удалить также из отверстия втулку.
Рис. 239. Снятие сальника из продольного рычага с помощью отвертки.
Перед установкой тщательно очистить все снятые детали. Проверить обе поверхности стальных вкладышей; они должны быть чистыми и свободными от царапин и прочих повреждений. Опорные поверхности на опорной оси продольного рычага снаружи и внутри не должны иметь повреждений. На автомобиле без стабилизатора поперечной устойчивости проверить, что пробки отверстий, в которых обычно крепится стабилизатор, не протекают. В противном случае требуется вставить новые пробки.
Установка производится следующим образом:
- Смазать уплотняющие губки нового сальника продольного рычага (показанного на рисунке 239) и вставить сальник во вкладыш опоры. Поставить наружную губку со стороны продольного рычага.
- Смазать универсальной смазкой игольчатый подшипник и поверхность опорной шейки продольного рычага.
- Вставить опорную ось в поперечный рычаг до касания сальника с опорной втулкой.
- Поставить специальный шаблон 0526 0, как показано на рисунке 240, и установить также эрзац амортизатора. Подвигая шаблон вверх, затягивать гайку, чтобы приблизить его как можно ближе к втулке.
- Ввести между шаблоном и телом поперечного рычага щуп толщиной 0,5 мм (в месте "А" на рисунке 240) и ударять молотком из мягкого металла по продольному рычагу до прижатия шаблона к щупу. Продольный рычаг установлен правильно, если щуп входит и вытаскивается с натягом.
- Подложить под тормозной барабан подставку или приподнять барабан домкратом, так чтобы продольный рычаг встал в свое правильное положение, и снять эрзац амортизатора и шаблон.
- Подсоединить тормозную трубку и навернуть накидную гайку.
- Установить торсион.
- Установить стабилизатор поперечной устойчивости.
Рис. 240. Установка эрзаца амортизатора (1) и названного шаблона (2). Затяжку деталей производить гайкой (3).