Рабочий объем и тип двигателя
- 1360 см³ (инжекторный) — TU3MC (код типа 7AKDX2)
- 1360 см³ (карбюраторный) — TU3.2/K (код типа 7АК2D2)
- 1587 см³ — TU5JP/Z/L (код типа 7ANFZ2)
Число цилиндров — 4, рядное
Расположение цилиндров — рядное
Расположение клапанов — Наклонное в головке цилиндров, с верхним расположением распределительного вала
Последовательность зажигания — 1 — 3 — 4 — 2
Диаметр отверстия цилиндра:
- двигатель с рабочим объемом 1360 см³ — 75,00 мм
- двигатель с рабочим объемом 1587 см³ - 75,80 мм
Ход поршня:
- двигатель с рабочим объемом 1360 см³ — 77,00 мм
- двигатель с рабочим объемом 1587 см³ — 82,00 мм
Степень сжатия:
- двигатель с рабочим объемом 1360 см³ — 9,3:1
- двигатель с рабочим объемом 1587 см³ — 9,6:1
Максимальная мощность (DIN):
- двигатель с рабочим объемом 1360 см³ - 55 квт (76 л.с.) при 5800 об/мин
- двигатель с рабочим объемом 1587 см³ — 66 квт (90 л. с.) при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент (OIN):
- 1360 см³ (инжекторный) — 114 нм при 3800 об/мин
- 1360 см³ (карбюраторный) — 111 нм при 3400 об/мин
- 1587 см³ — 134 нм при 3800 об/мин
| Давление масла: | Алюминиевый блок цилиндров | Чугунный блок цилиндров |
| при 1000 об/мин | 2,0 бар | 1,0 бар |
| при 2000 об/мин | 3,0 бар | 2,0 бар |
| пои 4000 об/мин | 4,0 бар | 4,0 бар |
Число оборотов холостого хода — см. "Система питания"
Управление клапанами
- Открытие впускного клапана — 9,86° перед верхней мертвой точкой
- Закрытие впускного клапана — 58,22° после верхней мертвой точки
- Открытие выпускного клапана — 63,74° перед верхней мертвой точкой
- Закрытие выпускного клапана — 7,15° после верхней мертвой точки
При теоретическом зазоре клапана — 0,7 мм
Зазоры клапанов:
- Впускные клапаны — 0,20 мм
- Выпускные клапаны — 0,40 мм
Материал скопирован с ресурса (www.peugeotbook.ru)