Размеры накладок дисков сцепления:
- Наружный диаметр — двигатели с рабочим объемом 1,4 литра —180,0 мм
- Наружный диаметр — двигатели с рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра — 200,0 мм
- Наружный диаметр — обычные дизельные двигатели — 200,0 мм
- Наружный диаметр — двигатели с рабочим объемом 2,0 литра и турбодизельные двигатели — 215,0 мм
- Внутренний диаметр — двигатели с рабочим объемом 1,4 литра — 127,0 мм
- Внутренний диаметр — двигатели с рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра — 137,0 мм
- Внутренний диаметр — обычные дизельные двигатели — 137,0 мм
- Внутренний диаметр — двигатели с рабочим объемом 2,0 литра и турбодизельные двигатели — 147,0 мм
Привод сцепления: выжимной подшипник шариковый подшипник с постоянным контактом с диафрагменной пружиной, или встроенный в механизм сцепления
свободный ход педали сцепления — отсутствует
регулировка педали сцепления — ручная (двигатели с рабочим объемом 1,4/1,6 литра) или автоматическая выключение сцепления сцепления вилка выключения сцепления вытаскивается (турбодизельные двигатели и 16-клапанные двигатели с рабочим объемом 2,0 литра) или вставляется.