Конструкция — Bosch, передние дисковые и задние барабанные тормоза
Устанавливается на моделях с — турбодизельными двигателями
Диаметр тормозных дисков передних колес — 247,0 мм
Толщина тормозных дисков передних колес — 20,4 им (вентилируемые)
Минимально допустимая толщина тормозного диска из-за износа: — 18,4 мм
Максимально допустимое биение диска — 0,07 мм
Минимально допустимая толщина материала накладок тормозных колодок — 1,0 мм
Диаметр цилиндра колесного тормоза: — 48.0 мм
Число поршней — 1
Изготовитель задних тормозов — Bendix с автоматической установкой тормозных колодок
Диаметр барабана — 228,5 мм
Максимально допустимый диаметр — 230,0 мм
Диаметр колесного тормозного цилиндра — 20,6 мм
Компенсационные клапаны давлений в тормозной системе — зависимые от загрузки
Диаметр главного тормозного цилиндра — 20,5 мм (с регулирующими клапанами)
Гидроусилитель тормозной системы — 9 дюймов
Тормозная система Bosch 2Е с системой ABS (Peugeot 306)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Широков Арсений
Поделитесь информацией:
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо
➨ Тормозная система — характеристики Пежо 106 (1991-2003)
➨ Система управления двигателем BOSCH MOTRONIC MP5.2 Пежо 206 (1998-2012)
➨ Система впрыска Bosch Motronic MP511 — снятие и установка Пежо 406 (1995-2004)
➨ Тормозная система — прокачка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Система впрыска топлива и зажигания Bosch MP3. Двигатель объемом… Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Ключи, двери и сигнализация
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели TU3 и TU5
- Бензиновые двигатели EW10
- Дизельные двигатели DV10
- Дизельные двигатели DW10
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и кондиционер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Подушки безопасности
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации
- Бензиновый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Система зажигания
- Дизельный двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения (бензин)
- Система охлаждения (дизель)
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка BB8
- Механическая коробка BE1
- Автоматическая коробка ZF4
- Валы, ступицы и колеса
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
