Слив и заливка охлаждающей жидкости (Peugeot 306)

Система охлаждения имеет две раздельные сливные пробки, которые обе должны открываться. Сначала открывается пробка расширительного бачка,а затем открывается или отворачивается пробка с нижней стороны радиатора. Слив жидкости производится в подставленный сосуд. При открытии пробок двигатель не должен быть горячим. На радиаторе может иметься небольшой штуцер на сливной пробке (на рисунке 397 справа, отмечен соответствующим символом).
В этом случае подсоединить небольшой шланг, чтобы сливать жидкость в подставленный сосуд. Двигатель при отворачивании пробок не должен быть горячим. Охлаждающая жидкость сливается в подставленный сосуд. Работа производится на свежем воздухе. Сливаемая жидкость утилизируется в соответствии с инструкциями.
Для слива находящейся в двигателе охлаждающей жидкости открыть пробку на блоке цилиндров.
Освободить крепление расширительного бачка и вылить из бачка охлаждающую жидкость. Временно положить расширительный бачок в сторону в моторном отсеке.
Если охлаждающая жидкость эксплуатировалась в двигателе в течение длительного времени, необходимо промыть систему охлаждения. Для этого подсоединить к отверстию радиатора водяной шланг. Пропускать через шланг воду, пока из отверстий под пробки и из нижнего штуцера радиатора не начнет вытекать чистая вода.
Приготовить смесь антифриза с учетом ожидаемых наружных температур. Смесь 35% антифриза и 65% воды пригодна для работы при нормальных отрицательных температурах (примерно до -15°C). 50% антифриза и 50% воды обеспечивают работу системы охлаждения при температурах до -35°C. При приобретении антифриза следует указывать, что он должен быть пригоден для работы в дизельном двигателе.
Завернуть обе сливные пробки или подсоединить шланг радиатора. Обязательно обеспечить герметизацию.
Открыть вентили выпуска воздуха. На всех двигателях эти вентили располагаются в местах, указанных на рисунке 397. Они отмечены на рисунке соответствующим символом.
Снова установить расширительный бачок, если он снимался.
Залить охлаждающую жидкость в отверстие расширительного бачка до появления непрерывной струи из отверстия вентиля выпуска воздуха. После этого завернуть вентили в следующей последовательности: радиатор, двигатель, отопитель.
Еще раз проверить, закрыты ли сливные пробки и вентиль выпуска воздуха. При ослабленном болте вентиля выпуска воздуха двигатель запускать нельзя.
Запустить двигатель и оставить его работать на оборотах от 1500 до 2000 об/мин до включения и последующего выключения вентилятора (или вентиляторов). После этого дать двигателю работать на холостых оборотах еще в течение примерно одной минуты.
Выключить двигатель и выждать около 10 минут. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и навернуть пробку на бачок. Уровень жидкости в расширительном бачке должен доходить до отметки "Мах". В противном случае долить охлаждающую жидкость.