Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Форсунки — проверка, снятие и установка (Peugeot 306)

  • Главная
  • 30X
  • Пежо 306 (1993-2002)
  • Дизельный двигатель
  • Впрыск топлива
  • Форсунки — проверка, снятие и установка
0
Проверка форсунок под давлением и их ремонт производятся в специализированной мастерской. Эти работы нельзя ни в коем случае выполнять самостоятельно, так как кроме необходимости наличия специального инструмента имеется опасность нанесения травм давлением впрыска форсунок при попадании пальцев в конус впрыска.

В зависимости от типа двигателя и устройства впрыска топлива устанавливаются форсунки различного типа. Форсунки системы впрыска топлива Bosch не на всех типах двигателей одинаковы. Форсунки имеют цветовую маркировку на держателях. Форсунки, работающие в системе Lucas, имеют зеленую маркировку. Если двигатель имеет систему рециркуляции отработавших газов, то на форсунках с верхней стороны надето зеленое пластмассовое кольцо (которое нельзя снимать). Форсунки устройства впрыска топлива Bosch также не одинаковы на всех типах двигателей и могут иметь на держателе форсунки серебряную, фиолетовую или синюю маркировку. Маркировка видна и без снятия форсунки. На рисунке 419 показана маркировка форсунки Lucas. На форсунке Bosch цветовая маркировка наносится только в месте (1).

Рис. 419. Маркировка форсунки Lucas (Rato-Diesel или Con-Diesel) в месте (1). Пластмассовое кольцо…

Рис. 419. Маркировка форсунки Lucas (Rato-Diesel или Con-Diesel) в месте (1). Пластмассовое кольцо ставится только на автомобилях с системой рециркуляции отработавших газов. На форсунке Bosch цветовая маркировка наносится только в месте (1).




Для определения форсунки с нарушенным функционированием следует последовательно отсоединять трубки впрыска и запускать двигатель. Если при снятии определенной трубки впрыска работа двигателя не изменяется, соответствующая форсунка не работает.

Источник статьи размещён на peugeotbook.ru

Снятие форсунки производится следующим образом:
  • Отвернуть трубку впрыска. Отворачивать накидную гайку удобнее всего накидным ключом со сделанной прорезью. Отсоединить от форсунки шланг возврата топлива.
  • Ввернуть шток форсунки. Это делается либо головкой ключа 27 мм, либо специальным инструментом, применяющимся на станциях обслуживания Peugeot. Также годится специальный инструмент Citroen 7007-Т. Снять искрогасительную шайбу и медную шайбу (см. Рис. 420). При установке обе шайбы обязательно заменяются.

Рис. 420. Установленная форсунка. 1. Медная шайба; 2. Искрогасительная шайба; 3. Накидная гайка; 4.…

Рис. 420. Установленная форсунка. 1. Медная шайба; 2. Искрогасительная шайба; 3. Накидная гайка; 4. Шток форсунки; 5. Шестигранник 27 мм, 90 нм; 6. Свеча накаливания, 22 нм; 7. Шестигранник свечи накаливания


Установка производится в обратной последовательности. Искрогасительная шайба (2) на рисунке 420 устанавливается закругленной стороной кверху. Установить медную шайбу (1). Затянуть шток форсунки моментом 90 нм; накидную гайку трубки впрыска моментом затяжки 20 нм.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Широков Арсений
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 306: Впрыск топлива
Следующие

Снятие и установка насоса Bosch
Снятие и установка насоса Lucas
Топливный насос высокого давления
Топливный фильтр
Меры предосторожности при работе с устройствами впрыска топлива
Устройство впрыска дизельного топлива
Свечи накаливания
Регулировка топливного насоса высокого давления
Топливный насос высокого давления Bosch (кроме турбодизельных…
Топливный насос высокого давления Bosch (турбодизельный…
Топливный насос высокого давления Lucas
Турбонагнетатель — снятие и установка
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Электрические переключатели системы охлаждения — проверка,… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Снятие, проверка и установка гидротрансформатора Пежо 206 (1998-2012)
➨ Топливные форсунки — снятие, проверка и установка Пежо 406 (1995-2004)
➨ Форсунки — снятие и установка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Топливные форсунки — проверка, снятие и установка Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 42 + 41

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.