- Все работы с устройством впрыска топлива должны выполняться в чистых условиях. Во избежание попадания пыли работы вне помещений должны производиться только в безветренные дни.
- Все накидные гайки крепления трубок должны перед отворачиванием начисто протираться тряпкой.
- Снятые детали необходимо складывать на чистом верстаке и накрывать бумагой или пластиком. Для накрывания деталей не пользоваться тряпками с очесом.
- Все снятые или частично разобранные детали должны соответствующим образом накрываться или храниться в закрытых коробках, если их ремонт не производится немедленно.
- Перед установкой деталей необходимо проверять их безупречную чистоту.
- При открытых деталях системы не пользоваться сжатым воздухом для продувки каких-либо деталей в двигателе.
- При снятых деталях системы впрыска топлива по возможности не перемещать автомобиль.
- Не допускать попадания дизельного топлива на шланги системы охлаждения. Если это происходит, немедленно вытирать шланги. Шланги, загрязненные и поврежденные дизельным топливом, необходимо обязательна заменять.
Меры предосторожности при работе с устройствами впрыска топлива (Peugeot 306)
При проведении ремонтных работ с устройством впрыска топлива, независимо от их объема, требуется соблюдение безукоризненной чистоты. В связи с этим необходимо строго выполнять следующие правила:
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Широков Арсений
Поделитесь информацией:
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо
➨ Общая информация и меры предосторожности Пежо 106 (1991-2003)
➨ Система электронного впрыска топлива (двигатель TU5JP) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Одноточечные системы впрыска топлива Пежо 405 (1987-1997)
➨ Общая информация о системе впрыска топлива Пежо 605 (1989-2000)
➨ Общее описание и меры предосторожности Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Ключи, двери и сигнализация
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели TU3 и TU5
- Бензиновые двигатели EW10
- Дизельные двигатели DV10
- Дизельные двигатели DW10
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и кондиционер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Подушки безопасности
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации
- Бензиновый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Система зажигания
- Дизельный двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения (бензин)
- Система охлаждения (дизель)
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка BB8
- Механическая коробка BE1
- Автоматическая коробка ZF4
- Валы, ступицы и колеса
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
