Оглавление: Контроль работы устройства…🠇 Регулировка устройства увеличения…🠇 Контроль работы устройства…🠇 Регулировка устройства увеличения…🠇 Трос акселератора 🠇 Регулировка оборотов холостого хода 🠇 Регулировка остаточного потока 🠇
Регулировка производится с использованием рисунка 422. Приводится описание полной регулировки, которая естественно производится не всегда.
Рис. 422. Регулировка топливного насоса высокого давления Bosch (обычный дизельный двигатель). Ссылки на цифровые и буквенные обозначения приведены в тексте.
Контроль работы устройства увеличения оборотов холостого хода
Проверить на холодном двигателе, что рычаг (3) находится на упоре, нажимая им в направлении стрелки на болт (1).
Регулировка устройства увеличения оборотов холостого хода
Если требуется переставить трос (9) с помощью регулятора троса (2). При этом следует натянуть оболочку троса (6) соответствующим образом.
Контроль работы устройства увеличения оборотов холостого хода — двигатель теплый
Разогреть двигатель до рабочей температуры и проверить, что трос регулятора увеличения оборотов холостого хода (9) с передней стороны насоса ослаблен (Это трос, идущий от капсулы термостата.
Регулировка устройства увеличения оборотов холостого хода - двигатель теплый
Если трос переместился не более, чем на 6 мм, проверить функционирование температурного выключателя на выпускном штуцере системы охлаждения. Ход троса задан стрелками на рисунке 423.
Рис. 423. Свободный ход троса измеряется в указанном месте между двумя стрелками. Два регулировочные болта имеют обозначения (1) и (2).
Трос акселератора
Выключить двигатель. Помощнику полностью нажать на педаль газа, проверить, что рычаг (8) упирается в упорный винт (7), Если этого нет, отрегулировать трос ускорителя в месте "В". Рычаг (8) должен располагаться на упоре (5).
Регулировка оборотов холостого хода
Ослабить винт (5), чтобы рычаг отошел от упорной поверхности винта (7). После ослабления контргайки винтом (4) выставить обороты двигателя в заданных пределах (см. таблицу размеров и регулировок). Затянуть контргайку. Не забывать о том, что при установленной автоматической трансмиссии или кондиционере обороты холостого хода должны быть выше на 50 об/мин.
Регулировка остаточного потока
- Вставить в месте "А" между рычагом (8) и упорным винтом (5) щуп толщиной 1,0 мм. Выставить упорный винт (5) после ослабления контргайки так, чтобы обороты холостого хода увеличились на 20-50 об/мин.
- Для регулировки устройства увеличения оборотов холостого хода прижать рычаг (3) к упору (1) и, если требуется, выставить упор так, чтобы обороты составили 950 ±50 об/мин.
Подробности регулировки поясняются также рисунком 424. На рисунке также показано место, куда вставляется щуп.
Рис. 424. Регулировка остаточного потока. Правильно отрегулированные обороты препятствуют останову двигателя. 1. Рычаг ускорителя; 2. Регулировочный винт оборотов холостого хода; 3. Регулировочный винт остаточного потока; 4. Регулировочный винт увеличения оборотов холостого хода; 5. Рычаг