- Проверить отсутствие скручивания и прогиба шатунов на установке для проверки шатунов. Это лучше всего сделать в мастерской,так как погнутые или даже скрученные шатуны могут нарушать нормальную работу двигателя.
- Смазать все детали моторным-маслом.
- Разложить поршни и шатуны в порядке сборки, то есть вырез в камере сгорания и носик вкладыша шатунного подшипника должны располагаться с одной стороны (Рис. 388).
Рис. 388. Правильная сборка поршня и шатуна.
- Вставить шатун в поршень и выровнять по одной линии отверстие шатуна под палец и отверстие поршня.
- Поставить с одной стороны стопорное кольцо поршня. Проверить что оно хорошо село ло всей окружности.
- Вставить с другой стороны поршневой палец в поршень, провести через отверстие шатуна и прижать до упора. Если требуется, можно воспользоваться пластмассовым молотком. В заключение поставить второе стопорное кольцо.
- Держа поршень одной рукой покачивать шатун в обе стороны. Он должен легко перемещаться.
- Последовательно установить на поршень поршневые кольца. При этом с использованием рисунка 387 необходимо учитывать следующее:
- Маркировка изготовителя и надпись "Тор" на среднем кольце должна располагаться сверху.
- Стык маслосъемного кольца должен находится по одной линии с отверстием под поршневой палец, а стыки двух других колец должны быть смещены на углы 120°. Расположение стыков поршневых колец представлено на рисунке 387. Сравнить собранный поршень с этим рисунком перед продолжением работ. Поршневые кольца обильно смазать моторным маслом.
- Смазать поршни моторным маслом и вставить в соответствующие отверстия цилиндров. При установке поршней требуются подходящие полосы для стягивания поршневых колец. Наложить стяжную полосу на поршень таким образом, чтобы верхний край поршня выступал на 4-5 мм (Рис. 389), Это обеспечивает возможность вставить поршень в отверстие цилиндра.
- Установить крышки шатунных подшипников (см. раздел, посвященный разборке двигателя).
Рис. 389. Стяжная лента (1), наложенная на поршневые кольца. Поршень должен выступать на 4-5 мм.